船舶維修性分析和評估方法研究.pdf

1、隨著產(chǎn)品的不斷復雜化、使用要求的不斷提高，可靠性、維修性和保障性要求越來越受到了人們的重視，成為重要控制指標寫入產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、管理和使用文件之中。其中產(chǎn)品的維修性既反映了產(chǎn)品故障后維修的難易程度，又決定著保障性的設計和水平，對產(chǎn)品的可用度和壽命周期費用等有著重要影響。
　　對于船舶這樣一個可維修的大型復雜系統(tǒng)，如何貼合實際地開展維修性研究，提高船舶的維修性，不僅是廣義可靠性理論發(fā)展的客觀要求，也是近年來蓬勃發(fā)展的船舶行業(yè)所積極關

2、注和重點研究的重要課題。本文從船舶的特點出發(fā)，對船舶維修性研究中比較薄弱的維修性分析和維修性評估方法進行了研究，旨在打通船舶維修性工程技術的瓶頸，為船舶維修性工程的開展提供理論依據(jù)和技術支持。
　　本文的主要貢獻可以歸結為“一個改進、一個選擇、一個提出”：
　　1）改進了維修性分析方法。針對船舶的特點，本文將現(xiàn)有的維修障礙分析方法加以適當改進。通過將船舶的維修過程分解為若干個基本維修作業(yè)，并對每個基本維修作業(yè)中的影響因素進行

3、“預想”及分析，有效地解決了在船舶的設計階段如何查找船舶的維修性設計缺陷的問題。這種維修性分析方法本文稱之為維修過程分析法。
　　2）選擇了船舶設備級維修性定量評估方法。本文首先通過分析船舶的特點，對船舶設備維修時間數(shù)據(jù)的分布模型、維修性定量評估的參數(shù)、維修時間數(shù)據(jù)的收集方法、維修時間數(shù)據(jù)的處理方法進行了討論。然后根據(jù)船舶設備維修的工程實際，選取了一種現(xiàn)有的評估方法作為船舶設備級定量評估的方法。
　　3）提出了船舶系統(tǒng)級維修