重型燃氣輪機健康狀態(tài)評價及故障診斷研究.pdf

1、隨著國家對環(huán)境污染的日益重視，大量燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠投入運行。目前，燃機通過預先設定參數(shù)的報警值以及跳機值進行設備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的方法存在以下幾個問題:1）只是簡單地設定閾值，不能很好的考慮工況對參數(shù)的影響;2）一般在故障嚴重后，才會報警或跳機，這時已造成了嚴重后果，不能真正實現(xiàn)故障的早期預警;3）當故障發(fā)生后不能對其進行很好的故障診斷。
　　本文針對以上問題，首先在充分調研GE、三菱及西門子三家重型燃氣輪機組結構特點、工

2、作原理以及常見故障模式的基礎上，分析燃氣輪機典型故障的機理與判據(jù)。分析歸納典型設備的熱力性能參數(shù)、機械性能參數(shù)與機組運行狀態(tài)的規(guī)則關聯(lián)關系。
　　其次，以燃機運行工況參數(shù)作為輸入，狀態(tài)特征參數(shù)的殘差作為輸出，通過ANFIS模型，實現(xiàn)了考慮工況變化的狀態(tài)特征參數(shù)異常監(jiān)測。以燃機運行數(shù)據(jù)作為輸入，經(jīng)過OLPP方法進行特征提取，以燃氣輪機各部件健康狀態(tài)指標作為輸出，實現(xiàn)基于SOM的燃氣輪機的整體健康狀態(tài)評價。通過對西門子公司生產(chǎn)的SGT