基于IETM的動車調(diào)試終端監(jiān)視系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、IETM（Interactive Electronic Technical Manual）交互式電子技術手冊[1]，是用來描述如何生成復雜技術文件的一個概念，它利用計算機技術和個人計算機協(xié)助復雜的技術系統(tǒng)進行維護、維修以及操作等，使得 IETM的終端用戶可以更快的定位到自己所需的信息，花費更小的時間和空間代價就能夠精準的對系統(tǒng)進行配置。同時，在動車在不斷提速的過程中，需要定期調(diào)試以保證動車的可靠性。動車零部件數(shù)目巨大，復雜程度也較大，對

2、動車運行數(shù)據(jù)進行故障診斷能有效的對動車運行狀態(tài)進行監(jiān)控，并盡可能找到故障原因，以便針對性的進行重點調(diào)試。
　　基于以上原因，本文研究并分析了故障樹分析法和交互式電子手冊的實現(xiàn)原理，并且介紹了交互式電子手冊的一系列標準。通過故障樹分析法對動車運行數(shù)據(jù)監(jiān)控、并進行故障分析，得出故障現(xiàn)象并推出導致故障的原因，按照IETM的制作過程形成IETM技術手冊，用于動車的調(diào)試工作。本文的具體工作如下：
　?。?）研究了如何使用故障樹分析法對

3、動車數(shù)據(jù)進行分析，對動車牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)進行分析并建立故障樹，并研究了動車故障樹的存儲和實現(xiàn)。
　?。?）對動車調(diào)試業(yè)務流程進行需求分析。根據(jù)分析結果將整個系統(tǒng)設計成中心服務器端和移動客戶端系統(tǒng)兩個部分，并對中心服務器端和移動客戶端進行實現(xiàn)。中心服務器端的實現(xiàn)包括動車故障樹的實現(xiàn)和IETM的創(chuàng)編實現(xiàn)，移動客戶端的實現(xiàn)包括界面實現(xiàn)和功能實現(xiàn)。
　?。?）對中心服務器端和移動客戶端系統(tǒng)的功能和性能進行測