基樁自平衡法靜載試驗(yàn)分析及荷載箱的改良和應(yīng)用.pdf

1、自平衡法靜載試驗(yàn)是一種新型的基樁承載力測(cè)試方法，其充分利用樁的摩擦力與端阻力作為一對(duì)平衡力的基本原理，在大噸位超長(zhǎng)樁的承載力檢測(cè)時(shí)基本不受承載力和場(chǎng)地條件的限制，同時(shí)，能夠提供多方面的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，拓展了基樁靜載試驗(yàn)的應(yīng)用范圍、降低了試驗(yàn)成本、提高了試驗(yàn)過(guò)程安全度。
　　本文簡(jiǎn)要的闡述了分析和研究自平衡法靜載試驗(yàn)及其試驗(yàn)加載設(shè)備荷載箱的意義，國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀;敘述分析了基樁不同試驗(yàn)方法的荷載傳遞機(jī)理，自平衡法靜載試驗(yàn)的基本原理，各種等

2、效轉(zhuǎn)換方法，平衡點(diǎn)的確定和荷載箱的埋設(shè)等;重點(diǎn)在于自平衡法靜載試驗(yàn)設(shè)備荷載箱的改良研究和實(shí)際工程應(yīng)用。
　　荷載箱是進(jìn)行自平衡法靜載試驗(yàn)的關(guān)鍵核心設(shè)備，其設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量直接影響自平衡法靜載試驗(yàn)的檢測(cè)結(jié)果。由于傳統(tǒng)荷載箱上、下面處容易滯留浮漿等不良介質(zhì)造成該部位樁身混凝土質(zhì)量不均，加載時(shí)，導(dǎo)致荷載箱上、下面處應(yīng)力應(yīng)變復(fù)雜，變形不均，進(jìn)而導(dǎo)致安裝于荷載箱上下面處的位移觀測(cè)裝置測(cè)量到的觀測(cè)值與樁身實(shí)際的應(yīng)力應(yīng)變值嚴(yán)重不符，且荷載箱部位容

3、易侵入雜質(zhì)，影響后期注漿加固效果，同時(shí)，傳統(tǒng)荷載箱存在現(xiàn)場(chǎng)安裝程序復(fù)雜，加固困難等問(wèn)題。為克服傳統(tǒng)荷載箱的上述技術(shù)缺陷，提高荷載箱的質(zhì)量和性能，本文對(duì)于荷載箱的改良，重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容為:低油壓高出力頂、特殊設(shè)計(jì)筒式結(jié)構(gòu)、位移裝置、觀測(cè)點(diǎn)的位置布置、荷載箱部位聲測(cè)管的連接、試驗(yàn)后高壓注漿等方面的研究。并且，通過(guò)工程實(shí)例，將改良設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的荷載箱-基樁軸向自反力測(cè)試筒式荷載箱與傳統(tǒng)荷載箱在同條件下進(jìn)行試驗(yàn)比對(duì)，驗(yàn)證其設(shè)計(jì)目的和產(chǎn)品質(zhì)量性能。經(jīng)工

4、程試樁檢驗(yàn)驗(yàn)證，本文所述基樁軸向自反力測(cè)試筒式荷載箱在同等條件下具有低油壓高出力、試驗(yàn)荷載維持正常、位移觀測(cè)點(diǎn)布置合理、試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、聲測(cè)管連接合理和試驗(yàn)后注漿加固效果顯著等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，基樁軸向自反力測(cè)試筒式荷載箱，獲得了實(shí)用新型專利證書(shū)，證書(shū)號(hào):ZL201420192943.4;目前，該荷載箱已在多個(gè)工程項(xiàng)目中推廣使用，均圓滿的完成了試驗(yàn)任務(wù)。
　　最后，總結(jié)論證自平衡法靜載試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，指出基樁軸向自反力測(cè)試筒式