飛行器綜合控制系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試技術(shù)研究.pdf

1、綜合控制系統(tǒng)作為復(fù)雜設(shè)備的核心部件，在設(shè)備的工作過程中起著決定性的控制作用。在復(fù)雜設(shè)備進(jìn)入正式工作之前，對(duì)其綜合控制系統(tǒng)進(jìn)行全面的性能和功能測(cè)試，對(duì)保證設(shè)備工作的可靠性至關(guān)重要。目前國(guó)內(nèi)外普遍采用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合控制系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試。隨著科技的不斷進(jìn)步，設(shè)備的種類和型號(hào)日漸增多，自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)面臨向可靠性、通用性和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。本文針對(duì)一種飛行器的綜合控制系統(tǒng)，研究其自動(dòng)測(cè)試技術(shù)。
　　本文基于對(duì)飛行器的綜合控制系統(tǒng)硬件接口

2、和可測(cè)試性設(shè)計(jì)技術(shù)的分析，劃分了具體的測(cè)試項(xiàng)目。依據(jù)綜合控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，本文進(jìn)行了自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)，采用PXI(PCI extensions for instrumentation)總線技術(shù)組建了自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，并對(duì)制定的測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行了測(cè)試方法的研究，設(shè)計(jì)了自動(dòng)測(cè)試流程。為了提高測(cè)試系統(tǒng)的通用性和標(biāo)準(zhǔn)化，本文進(jìn)行了自動(dòng)測(cè)試描述語言的研究，將測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了基于ATML(automatic test markup language)的標(biāo)

3、準(zhǔn)化描述。在自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)軟件劃分為ATE(automatic testequipment)和UUT(unit under test)兩部分，采用ATE軟件發(fā)送測(cè)試指令，控制UUT軟件執(zhí)行測(cè)試的測(cè)試策略。ATE軟件作為測(cè)試系統(tǒng)的主控部分，基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks進(jìn)行開發(fā)，保障了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性;UUT軟件作為測(cè)試任務(wù)的執(zhí)行部分，進(jìn)行DSP(digital signal processor)程序的開發(fā)。為了提