大斷面黃土隧道圍巖穩(wěn)定性研究.pdf

1、針對大斷面黃土隧道的圍巖的穩(wěn)定性問題，總結了往年隧道圍巖穩(wěn)定性的研究方法:圍巖的失穩(wěn)原因、破壞模式以及破壞準則。對比采用理論解析、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場監(jiān)控等方法對黃土圍巖穩(wěn)定性及在考慮初支加固條件下的穩(wěn)定性進行研究，通過對比分析，主要研究結果如下所示:
　　(1)綜合系統(tǒng)的總結了圍巖穩(wěn)定性的影響因素、破壞模式以及破壞準則，尤其是對在含有地下水條件下的圍巖失穩(wěn)破壞案例進行歸納分析。得出了圍巖穩(wěn)定性與含水量，埋深等因素的關系。
　　

2、(2)針對黃土的圍巖的特性曲線進行分析，通過數(shù)據采集擬合黃土吸濕曲線，推導在理論條件下的變形解，且將理論解與數(shù)值解進行對比，從而對模型參數(shù)進行修正;進而考慮在不同含水量條件下以及不同埋深條件下對圍巖特性曲線以及圍巖的縱向變形曲線的影響;綜合考慮圍巖特性曲線以及圍巖的縱向變形曲線，提出了代表性的黃土隧道的圍巖變形時空效應。
　　(3)針對大斷面黃土隧道的支護情況，根據殼體力學的計算方法，推導出圓形斷面隧道中噴射混凝土與鋼架構成的初期