新型柴油機(jī)尾氣處理裝置的顆粒分布特性研究.pdf

1、柴油機(jī)的尾氣處理一直是關(guān)系其生產(chǎn)效率的主要因素,循環(huán)流化床(CFB)在反應(yīng)效率以及熱傳導(dǎo)效率方面的優(yōu)勢(shì),使其在柴油機(jī)節(jié)能減排領(lǐng)域有非常大的應(yīng)用潛力。但是對(duì)于非定常的工況條件下,擺動(dòng)流化床上行床除硫劑的顆粒分布對(duì)柴油機(jī)尾氣除硫效率有很大影響。因此,可以采用fluent軟件仿真與驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式對(duì)循環(huán)流化床的顆粒相體積分?jǐn)?shù)、軸徑向速度進(jìn)行研究,得出適合擺動(dòng)工況的顆粒相除硫劑參數(shù),以提高實(shí)際應(yīng)用中柴油機(jī)的尾氣處理效率。
　　此次研

2、究闡述了國(guó)內(nèi)外對(duì)流化床在相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀以及研究趨勢(shì),介紹了流化床的工作原理和將其應(yīng)用于新型柴油機(jī)上的優(yōu)勢(shì)。完成了流化床模型的三維建模,創(chuàng)建擺動(dòng)程序,以此來(lái)模擬非定常工況條件。
　　根據(jù)尾氣處理裝置的氣固兩相流工作特性,結(jié)合數(shù)值仿真模型的適用條件,確立此次仿真采用歐拉-歐拉“雙流體”模型。通過(guò)正立條件下仿真結(jié)果得出上行床達(dá)到流化態(tài)的工作時(shí)間,應(yīng)用動(dòng)網(wǎng)格的原理實(shí)現(xiàn)流化床的整體擺動(dòng)工況的仿真。對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析,可以得出擺動(dòng)工況

3、對(duì)上行床顆粒徑向分布均勻性的有影響的結(jié)論。為了驗(yàn)證本次仿真研究,按照仿真模型建立了對(duì)照實(shí)驗(yàn)。
　　在之前仿真的基礎(chǔ)上,探究顆粒直徑對(duì)顆粒相徑向分布的影響。以顆粒直徑為變量建立四組對(duì)照仿真,可以得到,顆粒徑向分布均勻性隨顆粒自身的尺寸參數(shù)變化的趨勢(shì)。還通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析各組仿真結(jié)果得到,顆粒尺寸對(duì)旋風(fēng)分離器分離效率的影響趨勢(shì)。
　　總的來(lái)講,本文借助fluent軟件對(duì)擺動(dòng)工況的柴油機(jī)尾氣處理裝置進(jìn)行數(shù)值模擬;結(jié)合驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn),得出了影