F航空公司經(jīng)營(yíng)策略研究.pdf

1、改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)民用航空事業(yè)發(fā)展迅速。自2005年開(kāi)始，我國(guó)航空事業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)，航空經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度和和發(fā)展?jié)摿S居全球首位，成為全球最大的航空市場(chǎng)?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)民航經(jīng)受住了國(guó)際金融危機(jī)的考驗(yàn)，在全球民航業(yè)中率先恢復(fù)，并取得增速和效益顯著提升。
　　在我國(guó)民用航空市場(chǎng)大發(fā)展、大繁榮的背景下，航空企業(yè)也面臨著更為復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。伴隨著航空市場(chǎng)進(jìn)一步放松管制，飛機(jī)制造技術(shù)不斷革新，以及低成本航空公司等新

2、型競(jìng)爭(zhēng)者加入，諸多因素正在推動(dòng)民用航空運(yùn)輸業(yè)經(jīng)歷巨大變革。在國(guó)家政策和地方政府的促進(jìn)下，航空公司及其航線的數(shù)量增長(zhǎng)迅速，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈；高速鐵路的快速發(fā)展已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)中短程航空運(yùn)輸造成實(shí)質(zhì)性沖擊；隨著我國(guó)航權(quán)開(kāi)放，國(guó)外航空公司陸續(xù)在我國(guó)開(kāi)辟新航線，加劇了我國(guó)航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我國(guó)航空公司的經(jīng)營(yíng)管理提出更高的要求。部分航空公司原有的發(fā)展策略已經(jīng)不能滿足空前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，這要求國(guó)內(nèi)航空公司不斷提高經(jīng)營(yíng)管理能力，

3、根據(jù)國(guó)家政策和市場(chǎng)環(huán)境提高經(jīng)營(yíng)管理水平，提高航空公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　本研究綜述了國(guó)內(nèi)外航空公司經(jīng)營(yíng)策略的研究現(xiàn)狀，對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀環(huán)境和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行了政策和理論維度的分析，還原了F航空公司競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境；介紹了F航空公司發(fā)展歷程、現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及成因，運(yùn)用SWOT分析法對(duì)F航空公司在行業(yè)中所處的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展劣勢(shì)、戰(zhàn)略機(jī)遇以及競(jìng)爭(zhēng)威脅進(jìn)行了剖析，為 F航空公司確立新的戰(zhàn)略導(dǎo)向和經(jīng)營(yíng)思路，選擇經(jīng)營(yíng)策略提供了理論和實(shí)踐