塑料合金軸承材料的摩擦學性能研究.pdf

1、聚合物材料具有優(yōu)良的力學性能和摩擦學性能，并且耐高溫、耐化學腐蝕和耐輻射，是一種具有潛力的水潤滑軸承材料，廣泛用于制造航空航天軸承零部件。向聚合物基體中加入無機或有機填料不僅能減小摩擦系數(shù)，而且能增強基體的耐磨性。聚四氟乙烯（PTFE）具有極低的摩擦系數(shù)；二硫化鉬（MoS2）獨特的片層狀化學結(jié)構(gòu)有利于轉(zhuǎn)移膜的形成，這兩種物質(zhì)常作為固體添加劑減小材料的摩擦系數(shù)。
　　本文采用MMW-1萬能立式摩擦磨損試驗機研究了載荷、速度及水潤滑這

2、三種因素對聚醚醚酮（PEEK）復(fù)合材料和聚酰亞胺（PI）與氮化硅（Si3N4）陶瓷形成的摩擦副的摩擦學性能的影響。本文實驗所用的PEEK為PTFE改性的PEEK復(fù)合材料，所用的PI為PTFE、MoS2改性的PI復(fù)合材料；實驗載荷分別為30N、75N和120N；實驗滑動速度為0.25m/s、0.5m/s和1m/s。
　　實驗結(jié)果表明：兩種摩擦副中，氮化硅陶瓷球幾乎沒有磨損，而聚合物復(fù)合材料的表面形成較嚴重的磨損。水作為潤滑劑對PEE

3、K-Si3N4摩擦副的摩擦系數(shù)幾乎沒有影響，但是會增大 PEEK的磨損率。PEEK-Si3N4摩擦副的摩擦系數(shù)和磨損率隨載荷的增大而減小；速度對摩擦系數(shù)的影響不大，但是隨著速度的增加，聚醚醚酮的磨損率增加。水作為潤滑劑能明顯減小PI-Si3N4摩擦副的摩擦系數(shù)和磨損率；水潤滑條件下摩擦系數(shù)最小為0.026，遠小于干摩擦的摩擦系數(shù)0.044；摩擦系數(shù)和磨損率隨速度的增加而減?。荒Σ料禂?shù)隨載荷的增加而減小，磨損率隨載荷的增加而增大。與PEE