內(nèi)平動分度凸輪機(jī)構(gòu)的接觸分析研究.pdf

1、接觸問題在機(jī)械工程領(lǐng)域廣泛存在。研究機(jī)械結(jié)構(gòu)零部件之間的接觸性能，分析其接觸面的應(yīng)力應(yīng)變等分布，對于機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)、優(yōu)化以及減震降噪等至關(guān)重要。本論文針對內(nèi)平動分度凸輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行了接觸分析及優(yōu)化，研究其機(jī)構(gòu)主要結(jié)合面的接觸性能、應(yīng)力應(yīng)變以及強度等方面的問題，同時對機(jī)構(gòu)的動態(tài)接觸性能進(jìn)行分析研究。
　　首先，應(yīng)用彈性接觸力學(xué)理論，對機(jī)構(gòu)的凸輪與針齒嚙合傳動進(jìn)行接觸分析，結(jié)合彈性接觸理論，計算凸輪與針齒一個分度期內(nèi)的接觸應(yīng)力應(yīng)變，并

2、對其進(jìn)行接觸強度校核，求解了凸輪與針齒嚙合的非線性接觸剛度，并同時計算求解了針齒與凸輪實際廓線間的接觸間隙。
　　其次，考慮到彈性接觸理論的局限性，本文應(yīng)用ANSYS13.0/Workbench軟件對內(nèi)平動分度凸輪機(jī)構(gòu)相關(guān)部件進(jìn)行有限元接觸分析，得到了凸輪與針齒在不同嚙合位置時的接觸應(yīng)力應(yīng)變分布云圖及最大接觸應(yīng)力分布情況，分析了安裝誤差對機(jī)構(gòu)整體嚙合變形及受力的影響。機(jī)構(gòu)零部件結(jié)合面參數(shù)對整機(jī)的動態(tài)性能有重要影響，故本文在綜合考慮

3、結(jié)合面參數(shù)影響下，對整機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析，使分析更加合理準(zhǔn)確。
　　此外，針對零件結(jié)合面接觸應(yīng)力分布不均勻、局部接觸應(yīng)力過大等問題，應(yīng)用有限元軟件對機(jī)構(gòu)關(guān)鍵接觸部位進(jìn)行形狀優(yōu)化，改善零件接觸狀況，優(yōu)化了機(jī)構(gòu)的接觸性能，并對箱體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化，減輕箱體重量。
　　最后，利用ADAMS對內(nèi)平動分度凸輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行動力學(xué)仿真，建立了零件了剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型，綜合考慮了機(jī)構(gòu)在不同負(fù)載、轉(zhuǎn)速影響下的動態(tài)接觸力變化情況，從而分析負(fù)載轉(zhuǎn)速對機(jī)