在役高樁碼頭橫梁可靠度評(píng)估方法研究.pdf

1、我國(guó)港口建設(shè)經(jīng)歷了20世紀(jì)50年代恢復(fù)建設(shè)和70年代快速發(fā)展時(shí)期,自90年代起至今港口建設(shè)速度放緩,除建設(shè)大型泊位外,主要是對(duì)運(yùn)行多年的老碼頭進(jìn)行維修、改造和升級(jí)。目前我國(guó)港口基本建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入新建與維修改造并舉的階段,特別是我國(guó)的高樁碼頭,已經(jīng)進(jìn)入到破損修補(bǔ)的高峰期。
　　 由此可見,在對(duì)現(xiàn)役高樁碼頭改造升級(jí)前對(duì)其進(jìn)行可靠度評(píng)估是十分必要的。當(dāng)?shù)玫娇茖W(xué)合理的可靠度評(píng)估結(jié)果后,(1)可以合理地制定出改造方案；(2)可以了解到現(xiàn)役碼

2、頭的運(yùn)行情況,以便在升級(jí)時(shí)能夠針對(duì)其薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)維修；(3)對(duì)其升級(jí)“后評(píng)估”也起到一定的參考作用。針對(duì)上述需要,本文結(jié)合交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院中央公益性基金項(xiàng)目(TKS070204)對(duì)高樁碼頭橫梁的可靠性進(jìn)行分析計(jì)算。
　　 通過(guò)對(duì)在役高樁碼頭現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境氯離子濃度、碼頭縱、橫梁及而板等結(jié)構(gòu)損壞情況的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),對(duì)其損壞因?yàn)檫M(jìn)行分析、歸納,建立了港口工程混凝土耐久性破壞機(jī)理分析圖,更加清楚的介紹混凝土的破壞因?yàn)?并對(duì)以往