在役空腹式圬工拱橋性能損失評(píng)估方法研究.pdf

1、目前國內(nèi)公路系統(tǒng)存在大量的空腹式圬工拱橋，但由于建橋時(shí)設(shè)計(jì)計(jì)算理論不夠成熟，施工不夠精確，運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理不當(dāng)，并且隨著交通的發(fā)展，活載作用的增大，大量現(xiàn)役空腹式圬工拱橋性能損失嚴(yán)重，產(chǎn)生了一系列病害。因此，建立一套合理、準(zhǔn)確的空腹式圬工拱橋性能損失評(píng)估體系有較大的實(shí)際意義。
　　論文結(jié)合課題組近年來加固改造的十余座空腹式圬工拱橋，首先總結(jié)了該類橋型的主要病害，并從多個(gè)方面分析其產(chǎn)生的原因和對(duì)橋梁的影響；其次，對(duì)空腹式圬工拱橋拱上建筑

2、與主拱圈的聯(lián)合作用進(jìn)行深入分析，研究各組件對(duì)全橋承載能力的影響；第三，總結(jié)現(xiàn)有橋梁評(píng)估的方法，分析每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，引入遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并考慮拱上建筑與主拱圈的聯(lián)合作用，提出一種的空腹式圬工拱橋性能損失評(píng)估新方法；第四，使用 ANSYS軟件建立空腹式圬工拱橋數(shù)值模擬模型，計(jì)算得到不同性能損失情況下的跨中撓度、L/4撓度、跨中應(yīng)變、L/4應(yīng)變、拱腳應(yīng)變、全橋基頻；最后，將計(jì)算所得數(shù)據(jù)導(dǎo)入用 MATLAB軟件編寫的遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)程序進(jìn)行訓(xùn)練，從而