大噸位電動輪自卸車振動和應(yīng)力測試與分析.pdf

1、礦用電動輪自卸車整車及關(guān)鍵零部件的振動、應(yīng)力特性，是其重要特性之一。振動特性關(guān)系到自卸車的行駛平順性、駕駛室舒適性、發(fā)動機-動力總成系統(tǒng)減振、前后懸掛減振性的性能的好壞。其所受的應(yīng)力特性，關(guān)系到被測構(gòu)件的強度和剛度、使用壽命、結(jié)構(gòu)的合理性等。開展礦用電動輪自卸車整車及關(guān)鍵零部件的振動、應(yīng)力測試與分析，對掌握自卸車的運行狀況、提高其運行效率，以及后續(xù)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進等，均具重要意義。
　　論文開展的主要工作包括以下兩個方面：
　

2、　1.礦用電動輪自卸車整車及關(guān)鍵零部件振動測試與分析。開展了礦用電動輪自卸車整車及關(guān)鍵零部件振動測試方案設(shè)計，包括測點布置、測試工況的選擇、測試儀器的擴容等。利用 B&K振動測試系統(tǒng)，對電動輪自卸車駕駛室、前后懸掛、發(fā)動機-動力總成及液壓系統(tǒng)等部件在43種工況下的振動響應(yīng)進行了測試分析。利用座椅處測得的信號的均方根值、功率譜密度，根據(jù) ISO2631對駕駛室的振動舒適性進行了客觀評價，結(jié)果顯示，在某些工況下，駕駛室的振動舒適性有待提高；

3、通過減振性的“加速度識別法”對發(fā)動機-動力總成系統(tǒng)以及前懸掛系統(tǒng)的減振性能分析，得出動力總成的橡膠減振墊具有良好的減振性能，懸掛系統(tǒng)亦起到了一定的減振作用。
　　2.礦用電動輪自卸車關(guān)鍵零部件應(yīng)力測試與分析。開展了礦用電動輪自卸車整車及關(guān)鍵零部件應(yīng)力測試方案設(shè)計，包括測點布置、測試工況的選擇、應(yīng)力測試方法的選擇、應(yīng)力測試橋路的搭建等。利用 Synergy高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對后橋及車架在共23種工況下的動應(yīng)力進行了測試與分析。通過對