路堤下碎石與CFG組合樁復(fù)合地基沉降研究.pdf

1、本文通過對碎石樁和CFG樁組合型復(fù)合地基的沉降進行理論研究,結(jié)合模型試驗、數(shù)值模擬對路堤荷載下的CFG樁和碎石樁組合型復(fù)合地基的沉降做了研究。內(nèi)容涉及到CFG樁和碎石樁組合型復(fù)合地基的沉降計算方法,及其可靠度;影響路堤下CFG樁與碎石樁組合型復(fù)合地基沉降的因素分析和路堤下兩種樁組合型復(fù)合地基沉降模擬。得出一些具有理論價值和實踐指導(dǎo)意義的結(jié)論。
　　本文首先詳細地總結(jié)了國內(nèi)外組合型樁復(fù)合地基研究和應(yīng)用現(xiàn)狀,介紹了CFG樁和碎石樁兩種

2、樁型復(fù)合地基的沉降計算的方法及相關(guān)理論。
　　通過CFG樁和碎石樁組合型復(fù)合地基的縮尺模型試驗,分析影響其沉降的因素,主要做了土工實驗,針對是否鋪設(shè)碎石樁,改變樁徑、樁距和樁長情況下的試驗結(jié)果進行了分析。結(jié)果顯示組合樁復(fù)合地基前期的彈性變形仍然較大,同樣的荷載下前期彈性變形達到了后期變形的2-3倍,容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。組合樁復(fù)合地基對于減小軟土的沉降效果明顯,未處理的地基模型沉降比處理過的地基模型沉降要多出數(shù)倍之多。
　　通