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文檔簡介
1、變速器做為汽車的核心零部件之一,其生產效率還未能達到歐美的水平。在國內,變速器生產主要還是采用手工裝配的方式,由于包含的零件種類繁多,裝配流程較為復雜、生產線受人員因素的影響較大,易導致工作量的分配不均形成瓶頸工位和能力過剩工位,影響生產效率??紤]到裝配線的投資成本較高,若能通過對裝配流程進行簡化、標準化裝配動作、均衡分配工作站的作業(yè)量來改善裝配線平衡情況、優(yōu)化節(jié)拍,將幫助企業(yè)有效提高生產能級、降低投資的風險。
因此,本文基于
2、作業(yè)元素的均衡分配提出了變速器裝配線布局優(yōu)化技術。對于傳統(tǒng)的變速器裝配過程,引入了工業(yè)工程的ECRS原則,在收集現有各工作站節(jié)拍、識別瓶頸工位的基礎上,根據裝配關系建立了各工作站間的前后關系,采取提問技術分析現有裝配路線,判斷各工序的必要性和可調整性并進行決策,在此基礎上制定了改進方案,實現了裝配流程的簡化,提高了裝配效率;為了近一步改善裝配線平衡情況并考慮到管理的可操作性,根據變速器的裝配特點將MOD分析法濃縮歸納為五類變速器裝配動作
3、分析表,將各工序的操作內容細化為標準動作,采取了調整工作臺、料架、裝配工具的定置擺放區(qū)域、加裝自動上下料裝置和傳輸帶、縮短工位間隔等手段優(yōu)化改進動作,制定了標準化作業(yè)指導書和標準化作業(yè)時間,完成了變速器裝配線的布局調整。
本文以汽車變速器裝配過程為研究對象,選取本企業(yè) X機型的裝配線為應用案例,論述了基于ECRS原則和MOD分析法優(yōu)化節(jié)拍、提高平衡情況的裝配線布局調整方案,經過優(yōu)化調整,裝配線的節(jié)拍、平衡情況以及裝配日產量都得
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