城市貨運交通組織模式及優(yōu)化研究.pdf

1、隨著城市物流產業(yè)的不斷發(fā)展，城市內部貨運交通問題已日趨嚴重，如何合理組織城市內部貨運交通成為了重中之重，因此，探討如何確定最優(yōu)的貨運交通組織模式對城市貨運交通的組織具有指導意義。
　　 本論文從城市交通管理者的角度出發(fā)，以城市內部貨運交通組織為主題，首先分析了城市貨運交通組織的基礎理論，城市貨運交通的產生及構成，總結了城市貨運交通的特征，并對城市貨運交通組織模式的內涵進行了詳細闡述，最后對國內外主要城市的貨運交通組織模式進行了總

2、結。
　　 在上述理論研究的基礎上，確定了城市貨運交通組織的原則與目標，提出了城市貨運交通組織模式優(yōu)化的思路。首先，從貨運車輛、貨運通道、貨運節(jié)點以及貨運裝卸區(qū)來著手組織優(yōu)化城市貨運交通組織模式，在貨運車輛組織優(yōu)化方面，提出了貨運車數(shù)量的計算模型以及貨運車型結構的優(yōu)化方法;在貨運通道的組織優(yōu)化方面，提出了貨運通道的優(yōu)化方法，并對如何確定貨運通道組織建立雙層規(guī)劃模型，在滿足路網(wǎng)飽和度的情況下，以路網(wǎng)運行效率最高為目標，確定路網(wǎng)上對

3、貨車禁行的通道;在貨運裝卸區(qū)的優(yōu)化方面，提出了裝卸區(qū)設置的條件，并針對道路形式的不同，設計了相應的裝卸區(qū)設置形式;貨運節(jié)點的優(yōu)化方面，本文簡單介紹了節(jié)點確定的方法。其次，對獲得的結果進行評價，本文選取了模糊綜合評價法，并確定了相應的指標體系。
　　 最后，結合成都市的具體情況，對成都市貨運交通組織現(xiàn)狀進行分析和研究，提出了成都市貨運交通組織中存在的問題，根據(jù)優(yōu)化方法與思路，分別對成都市的貨運車輛、貨運通道以及裝卸作業(yè)點進行了優(yōu)化