合肥某地鐵站深基坑樁錨聯(lián)合支護數(shù)值模擬與現(xiàn)場監(jiān)測.pdf

1、現(xiàn)如今，我國經(jīng)濟發(fā)展和城市建設速度不斷加快，對高空與地下空間規(guī)劃和利用需求也不斷增加。各種大型深基坑工程已成為高層建筑中不可或缺的一部分。支護結(jié)構(gòu)對基坑工程施工中穩(wěn)定性有重要的影響。以合肥某地鐵站深基坑工程為例，本文對以下幾個方面進行研究及分析：
　　文章對深基坑支護的類型及計算理論研究現(xiàn)狀作出分析和研究，同時對支護結(jié)構(gòu)的變形、基坑坑底隆起、周圍地表沉降和建（構(gòu)）筑物的沉降等影響深基坑變形主要因素進行了研究，且對基坑支護設計方案的

2、合理性進行了系統(tǒng)的分析。
　　結(jié)合合肥某地鐵站深基坑工程施工的實際情況，利用FLAC3D軟件對該深基坑及支護結(jié)構(gòu)進行了三維數(shù)值模擬計算，獲得了基坑土體及支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移的變化規(guī)律。其中需要考慮到預應力錨索和支護樁布置、錨索參數(shù)值選取、支護樁和錨索在支護結(jié)構(gòu)中作用等因素，這些因素對基坑結(jié)構(gòu)的安全性及穩(wěn)定性的影響有什么樣的規(guī)律進行了分析，并給出相應控制方法。
　　在該地鐵站深基坑施工過程中，詳細開展了現(xiàn)場監(jiān)測和分析。通過現(xiàn)場

3、監(jiān)測數(shù)據(jù)，整理分析了預應力錨索內(nèi)力、支護樁的水平位移值及其內(nèi)力變化規(guī)律。通過開展監(jiān)測數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬計算的對比分析，其模擬計算與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)變化趨勢基本上一致，該結(jié)果表明數(shù)值模擬較為客觀反映了工程實際施工情況。
　　樁錨聯(lián)合支護與懸臂式支護結(jié)構(gòu)和內(nèi)支撐支護結(jié)構(gòu)相比具有獨特的優(yōu)點,但目前設計施工理論不足,主要依靠經(jīng)驗進行設計施工,而針對合肥地鐵深基坑工程還缺乏成熟的設計施工方法可供借鑒。
　　本文研究結(jié)果可為合肥地區(qū)類似深基坑工