新時期延邊地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)途徑研究.pdf

1、本文對新時期延邊地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)途徑進(jìn)行了研究。改革開放以后，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新時期，而物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也逐漸成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的一個環(huán)節(jié)。黨的“十一五”規(guī)劃綱要特別強(qiáng)調(diào)必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位首次在國家規(guī)劃層面得以確立。黨的“十二五”期間，中央政府將會繼續(xù)支持物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在有關(guān)項目審批和財政補(bǔ)貼等方面予以大力扶持。黨的“十八大”指出應(yīng)當(dāng)大力降低物流成本、提高物流效率、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和集約化發(fā)展，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

2、質(zhì)量的提升，進(jìn)而提升我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益。近年來隨著延邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)逐漸引起政府和相關(guān)人士的重視，有識之士紛紛將目光轉(zhuǎn)向延邊物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上。延邊州政府始終堅持貫徹黨和中央政府關(guān)于物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的指導(dǎo)方針，將物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為優(yōu)先發(fā)展對象，并且取得了一系列重要成果，由于延邊州政府重視物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展，延邊地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)備初具規(guī)模，物流企業(yè)也趨向?qū)I(yè)化。然而，隨著延邊地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展，一些制約性因

3、素也逐漸凸顯，延邊地區(qū)地理位置偏離交通樞紐，物流網(wǎng)絡(luò)流通設(shè)施水平仍然偏低，物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建受到市場的約束，物流企業(yè)缺乏管理人才，勞動力成本的提高等方面的原因阻礙了延邊地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。因此要堅持運(yùn)用馬克思主義流通理論為指導(dǎo)，貫徹落實黨的政策方針。構(gòu)建延邊物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的措施在于完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)流通設(shè)施建設(shè)，拓展延邊地區(qū)市場規(guī)模，依托高等院校培養(yǎng)專業(yè)的物流人才，利用就業(yè)待遇優(yōu)勢吸引外來務(wù)工人員。只有這樣才能構(gòu)建合理完善的物