低溫低壓環(huán)境柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)設計.pdf

1、南極科考支撐裝置是我國首座獨立研制的科考設備，為開展南極天文觀測以及其他科學探測設備提供必要的能源保障。科考支撐裝置在南極大陸Dome A地區(qū)成功運行，項目組成員在安裝調(diào)試的過程中發(fā)現(xiàn)，電源系統(tǒng)的核心設備柴油發(fā)電機組在南極惡劣的低溫低氣壓環(huán)境下首次啟動十分困難、運行效率低下。為了解決這些問題，需要對柴油發(fā)電機組進行進一步高原環(huán)境適應性改造，并且設計一套低溫低壓環(huán)境柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)，測試柴油發(fā)電機在低溫低壓環(huán)境下啟動運行性能，以提高柴油

2、發(fā)電機的可靠性和穩(wěn)定性。
　　論文首先敘述了環(huán)境模擬平臺的設計，根據(jù)南極現(xiàn)場低溫低壓條件，給出了環(huán)境模擬平臺的設計指標，詳細說明了環(huán)境模擬裝置的結(jié)構(gòu)設計與相關設備的選型。
　　然后分析了項目組已經(jīng)做出柴油發(fā)電機組的高原環(huán)境適應性改造，在此基礎上，對HATZ-1B30柴油發(fā)電機進行了進一步優(yōu)化設計。主要工作有:燃油油路設計由開始的開環(huán)控制變成了閉環(huán)控制;改進了潤滑油更換方式;實現(xiàn)了預熱燃油、預熱潤滑油和預熱機身來提高柴油發(fā)電機

3、的冷起動性能;對柴油發(fā)電機進行電氣接口改造，能夠通過PLC遠程控制發(fā)電機的運行狀態(tài);進一步對柴油發(fā)電機組模塊化設計，方便工作人員的安裝和維護。
　　接著介紹了改造后的HATZ-1830柴油發(fā)電機低溫低壓環(huán)境啟動測試系統(tǒng)的設計。主要分為環(huán)境模擬平臺的控制設計和柴油發(fā)電機的控制設計，硬件設計基于羅克韋爾ControlLogixPLC及其相關模塊，軟件設計基于RSLogix5000、RSLinks和RSNetwork。
　　最后說