南極冰穹A科考支撐平臺(tái)遠(yuǎn)程運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、2011年，我國首個(gè)自主研發(fā)的極地科考支撐裝置——南極冰穹A科考支撐平臺(tái)在南極現(xiàn)場運(yùn)行成功，它結(jié)束了我國長期以來南極科考在這方面對(duì)國外的技術(shù)的依賴，實(shí)現(xiàn)了我國在南極科考支撐平臺(tái)方面零的突破。
　　冰穹A科考支撐平臺(tái)雖然在南極成功運(yùn)行，但它在很多方面還有待改進(jìn)和提高。為了進(jìn)一步完善整個(gè)冰穹A科考支撐平臺(tái)系統(tǒng)，滿足新的設(shè)計(jì)需求，于是開展了對(duì)它的進(jìn)一步研發(fā)。本課題主要就支撐平臺(tái)的遠(yuǎn)程監(jiān)控部分展開分析和研究，最終在此平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)出一套遠(yuǎn)

2、程運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)。此系統(tǒng)供處于國內(nèi)的科考工作者對(duì)位于南極現(xiàn)場的支撐平臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視和遠(yuǎn)程操控，實(shí)現(xiàn)支撐平臺(tái)在現(xiàn)場無人值守的情況下，能夠保持長期穩(wěn)定地運(yùn)行。
　　本論文首先就平臺(tái)遠(yuǎn)程運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求進(jìn)行總體的分析，并結(jié)合整個(gè)平臺(tái)各方面性能的要求對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了總體的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，提出初步的設(shè)計(jì)方案以及具體的模塊劃分。
　　接著，文章根據(jù)系統(tǒng)模塊的劃分，分別介紹了該遠(yuǎn)程運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的南極上位機(jī)處理模塊、衛(wèi)星通信模塊以及