基于RFID技術(shù)的高速移動(dòng)多目標(biāo)車輛識(shí)別方法研究.pdf

1、RFID技術(shù)作為新型傳感技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)的熱點(diǎn)技術(shù)之一，主要原因在于RFID系統(tǒng)中電子標(biāo)簽體積小、長距離識(shí)別、自動(dòng)識(shí)別無需人工干預(yù)、信息存儲(chǔ)量大、讀取信息時(shí)間短等特點(diǎn)，在物流、制造、交通、公共信息服務(wù)等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但RFID技術(shù)對(duì)高速移動(dòng)物體進(jìn)行識(shí)別時(shí)還有一定的局限性，主要體現(xiàn)在RFID技術(shù)在車輛多目標(biāo)識(shí)別時(shí)由于車輛速度很快，加之多個(gè)車輛同時(shí)進(jìn)入識(shí)別區(qū)域時(shí)，車輛之間的識(shí)別不可避免的出現(xiàn)干擾，這就是RFID通信系統(tǒng)的標(biāo)簽碰撞問題，

2、防碰撞處理過程在RFID系統(tǒng)中就顯得非常突出。實(shí)際應(yīng)用中多個(gè)高速運(yùn)行的車輛目標(biāo)同時(shí)進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，是產(chǎn)生碰撞的主要原因，碰撞一旦產(chǎn)生就造成通信信號(hào)之間相互干擾，不能識(shí)別車輛目標(biāo)，丟失標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息。設(shè)計(jì)出具有良好防碰撞功能的RFID系統(tǒng)不但可以同時(shí)識(shí)別進(jìn)入識(shí)別范圍內(nèi)的所有車輛目標(biāo)，而且系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸效率也會(huì)大大提高。所以，防碰撞算法設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，在一定程度上影響了RFID通信系統(tǒng)性能及其應(yīng)用領(lǐng)域和廣泛應(yīng)用。目前經(jīng)常被應(yīng)用的有兩種多目標(biāo)標(biāo)簽防碰

3、撞算法，ALOHA法和二進(jìn)制樹算法，還有它們的改進(jìn)算法，這些算法雖然在一些領(lǐng)域上能夠解決碰撞問題，但如果用在高速移動(dòng)的車輛識(shí)別上仍解決不了車輛之間的碰撞問題或者只能解決一部分，效果不理想。
　　本文通過分析現(xiàn)有二進(jìn)制樹搜索算法的實(shí)現(xiàn)流程，提出適合于解決高速移動(dòng)多個(gè)車輛發(fā)生碰撞的算法改進(jìn)思路和設(shè)計(jì)流程：采用二進(jìn)制樹搜索算法對(duì)連續(xù)碰撞位進(jìn)行有效分組，按奇偶組不同處理，并用Matlab或NS2仿真驗(yàn)證算法效果。
　　本文所做的工作

4、以及創(chuàng)新點(diǎn)如下：
　　(1)主要介紹本課題的研究背景和意義、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及RFID通信系統(tǒng)在高速移動(dòng)車輛識(shí)別上需要解決的問題。
　　(2)論述了RFID通信系統(tǒng)的組成，運(yùn)行原理，以及相關(guān)的一些協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。
　　(3)構(gòu)建了高速移動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)模型及總體設(shè)計(jì)方案。
　　(4)探討了ALOHA算法，深入研究二進(jìn)制樹搜索算法，并提出相應(yīng)的改進(jìn)算法。
　　(5)通過仿真結(jié)果對(duì)算法性能進(jìn)行分析，比較常用算法與改進(jìn)算