雙轉(zhuǎn)子活塞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率.pdf

1、雙轉(zhuǎn)子活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種新概念發(fā)動(dòng)機(jī)被提出來，其高功率密度一直都是其主要亮點(diǎn)。但這個(gè)高功率密度僅僅是從動(dòng)力缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā)，認(rèn)為一個(gè)周期內(nèi)多個(gè)氣腔都爆炸做功會(huì)產(chǎn)生大量的機(jī)械能，但并沒有考慮機(jī)械能傳遞過程中的損失。本文通過研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率，得到了在一定條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率，并分析了不同因素對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的影響情況。本文圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率開展研究，主要研究內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：
　　1）對活塞環(huán)-氣缸套潤滑狀態(tài)進(jìn)行了研究，建立

2、活塞環(huán)-氣缸套二維動(dòng)壓潤滑模型。該模型采用了目前比較權(quán)威的平均雷諾方程、微凸體接觸模型、雷諾邊界條件、粘溫粘壓模型等理論成果。采用有限元數(shù)值方法對該雷諾方程進(jìn)行求解，得到活塞環(huán)-氣缸套間最小油膜厚度、摩擦力等潤滑特性參數(shù)。
　　2）采用達(dá)朗貝爾原理對各構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)靜力學(xué)分析，建立了一個(gè)21維非線性數(shù)學(xué)模型并運(yùn)用迭代手段求出方程數(shù)值解。在PGLM機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)靜力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)分析的基礎(chǔ)上，求出了PGLM機(jī)構(gòu)的各運(yùn)動(dòng)副處的摩擦功率。

3、　　3）對發(fā)動(dòng)機(jī)整體機(jī)械效率進(jìn)行了研究，分析了最大爆炸氣壓、輸出轉(zhuǎn)速、質(zhì)量、粘度、襯套摩擦系數(shù)、活塞環(huán)彈力等因素對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的影響。本文的計(jì)算結(jié)果顯示，在一定條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率達(dá)到了90％。研究結(jié)果還表明最大爆炸氣壓、輸出轉(zhuǎn)速和襯套的摩擦系數(shù)都對整體的機(jī)械效率產(chǎn)生較大影響，而且變化規(guī)律都可以解釋并符合實(shí)際情況的。
　　本文通過理論計(jì)算的方法對轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率進(jìn)行了研究，建立了一套較為完整的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率分析計(jì)算方法