A公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的問題與對(duì)策研究.pdf

1、受國(guó)際形勢(shì)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，我國(guó)不少國(guó)有企業(yè)組織管理落后、經(jīng)濟(jì)效益衰退或長(zhǎng)期虧損及從事夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)等種種原因不能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。為了維持生存，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展機(jī)遇，企業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型升級(jí)以提升自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持可持續(xù)發(fā)展。但轉(zhuǎn)型升級(jí)能否成功的扭轉(zhuǎn)形勢(shì)，怎樣的轉(zhuǎn)型升級(jí)適合自身發(fā)展，是當(dāng)前企業(yè)所面臨的主要難題。
　　揚(yáng)州A公司是一家主要從事汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造的傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)，曾經(jīng)在20世紀(jì)中創(chuàng)造了

2、柴油機(jī)行業(yè)的輝煌。但是進(jìn)入21世紀(jì)開始，公司的經(jīng)營(yíng)不斷惡化，已達(dá)虧本邊緣。企業(yè)果斷決定與行業(yè)第一的濰柴集團(tuán)資產(chǎn)重組，并新建廠區(qū)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以改善公司運(yùn)營(yíng)，然而歷史遺留的弊端仍沒有徹底解決，嚴(yán)重阻礙公司下一步發(fā)展。本文基于生命周期理論、戰(zhàn)略管理理論、價(jià)值鏈理論研究A公司轉(zhuǎn)型升級(jí)存在的問題和對(duì)策。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析法對(duì)汽車及柴油機(jī)行業(yè)的銷售、份額等相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，看出A公司在行業(yè)中的地位。運(yùn)用比較借鑒法對(duì)A公司的行業(yè)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力情況

3、進(jìn)行分析，從市場(chǎng)占有率、公司獲利水平、研發(fā)能力等方面闡述了A公司的運(yùn)行和發(fā)展與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)存在較大差距。運(yùn)用SWOT分析法將A公司的外部環(huán)境和內(nèi)部資源結(jié)合起來分析其核心競(jìng)爭(zhēng)力，指出其轉(zhuǎn)型升級(jí)存在四大問題，即投資驅(qū)動(dòng)為主，創(chuàng)新力度不夠;物本管理嚴(yán)重，人本管理缺乏;重視產(chǎn)品數(shù)量，經(jīng)濟(jì)效益不高;營(yíng)銷觀念落后，營(yíng)銷模式落后，并就經(jīng)營(yíng)觀念、管理隊(duì)伍、質(zhì)量成本控制、營(yíng)銷管理方面分析了問題的成因。最后提出對(duì)策，即提升創(chuàng)新能力、加快人才隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)化質(zhì)