NE集團(tuán)長途客運(yùn)業(yè)務(wù)提升及轉(zhuǎn)型策略的研究.pdf

1、近年來，航空、鐵路、地鐵等交通運(yùn)輸方式飛速發(fā)展，私家車數(shù)量猛增，政府部門不斷出臺強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全的政策，致使傳統(tǒng)的公路長途客運(yùn)業(yè)務(wù)遭受巨大沖擊，面臨市場萎縮、效益大幅下降的嚴(yán)峻形勢。作為以長途客運(yùn)為主業(yè)的NE集團(tuán)，如何做好長途客運(yùn)業(yè)務(wù)板塊的提升優(yōu)化及轉(zhuǎn)型升級，對其未來的發(fā)展生死攸關(guān)。
　　本文導(dǎo)入平臺戰(zhàn)略理論，首先介紹了國內(nèi)外公路和長途客運(yùn)市場現(xiàn)狀，并對公路客運(yùn)業(yè)態(tài)、旅游市場、NE集團(tuán)自身的經(jīng)營發(fā)展特色和優(yōu)劣勢進(jìn)行了全面分析。在分

2、析的基礎(chǔ)上，本文認(rèn)為NE集團(tuán)應(yīng)趁交通主管部門大力推行道路運(yùn)輸行業(yè)規(guī)?；?、集約化發(fā)展的契機(jī)，依托集團(tuán)的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，根據(jù)不同的消費(fèi)者群體細(xì)分長途客運(yùn)市場，分別與航空業(yè)、高鐵業(yè)、旅游業(yè)聯(lián)手，構(gòu)建公路客運(yùn)業(yè)務(wù)平臺生態(tài)圈，發(fā)揮交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，向陸空聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)型。在業(yè)務(wù)提升優(yōu)化及轉(zhuǎn)型升級的實(shí)施過程中，應(yīng)科學(xué)設(shè)置長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)，發(fā)展接駁運(yùn)輸?shù)慕M織經(jīng)營模式，并側(cè)重于構(gòu)建獨(dú)具特色的公路客運(yùn)綜合服務(wù)交易平臺，實(shí)現(xiàn)“定制化