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文檔簡介
1、本文首先對油霧顆粒的碰撞-聚合模型進(jìn)行分析,將其分為三種情況,然后對其進(jìn)行了改進(jìn),得出了油霧顆粒碰撞狀態(tài)的判斷依據(jù)。然后對凝縮嘴凝聚性能的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)據(jù)處理,將原來的壓降的條件轉(zhuǎn)化為速度和韋伯?dāng)?shù)的條件。最后再對凝縮嘴內(nèi)部的油霧顆粒的碰壁情況和其內(nèi)部的油霧顆粒之間的碰撞-聚合現(xiàn)象進(jìn)行分析,學(xué)習(xí)FLUENT仿真,確定使用離散相DPM模型里的WAVE模型,將FLUENT仿真的具體過程寫在論文當(dāng)中,然后選出一組凝縮嘴進(jìn)行FLUENT仿真并分析油
2、霧顆粒在凝縮嘴內(nèi)部的運(yùn)動情況。經(jīng)過研究,得出以下兩個結(jié)論:
(1)通過對不同型號的凝縮嘴進(jìn)行數(shù)據(jù)處理得出的韋伯?dāng)?shù)是過大的,這種韋伯?dāng)?shù)是不可能存在的,所以分析出通過計(jì)算得到的速度是凝縮嘴內(nèi)部油霧顆粒的中心速度,其分為橫向脈動速度和軸向脈動速度,其中橫向脈動速度是能夠影響油霧顆粒碰撞-聚合的。
(2)通過FLUENT仿真,得到了橫向速度場圖,從圖上可以看到油霧顆粒的橫向脈動速度,進(jìn)而計(jì)算韋伯?dāng)?shù)。通過對壓力場圖和粒徑變化圖
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