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文檔簡介
1、飛機在使用過程中,因長期受到外界各種應(yīng)力和環(huán)境腐蝕的影響,起到固定作用的螺栓孔四周極易出現(xiàn)疲勞裂紋,嚴(yán)重時將威脅到飛機的飛行安全。傳統(tǒng)的無損檢測方法對螺栓孔的檢測主要體現(xiàn)在表面和近表面的裂紋檢測,而對于螺栓孔深層缺陷的檢測靈敏度往往較低。針對上述問題,本文應(yīng)用低頻渦流檢測原理,開展了基于平面電磁傳感器的螺栓孔缺陷檢測方法研究,實現(xiàn)了螺栓孔四周深度達(dá)5mm以上的缺陷檢測。
論文主要工作如下:
(1)設(shè)計了一款基于TMR
2、元件的新型平面電磁傳感器。分析了渦流趨膚效應(yīng)對滲透深度的影響,設(shè)計了能夠抑制表面渦流密度、提高渦流滲透深度的錯層式差分激勵線圈結(jié)構(gòu),并基于COMSOL Multiphysics有限元仿真軟件實現(xiàn)了由激勵線圈和TMR元件構(gòu)成的復(fù)合式平面電磁傳感器的優(yōu)化設(shè)計,有助于提高檢測深度和靈敏度。
?。?)完成了傳感器微弱信號檢測與數(shù)字信號處理。采用低噪聲前置放大器對TMR元件輸出的微弱信號進(jìn)行放大,利用ARM微處理器的12位D/A和A/D產(chǎn)
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