超長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)力學(xué)性能模擬分析.pdf

1、隨著我國(guó)大跨度橋梁及高層建筑的不斷發(fā)展，超長(zhǎng)群樁在工程中得到大量應(yīng)用。超長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)的受力復(fù)雜，其力學(xué)性能的研究仍落后于工程實(shí)際。因此，開(kāi)展超長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)的力學(xué)性能研究對(duì)于工程設(shè)計(jì)與施工具有重要的意義。
　　本文在已有樁基研究成果的基礎(chǔ)上，主要做了下列工作:對(duì)超長(zhǎng)單樁的分析方法進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述，并采用剪切位移法推導(dǎo)出了單樁在均質(zhì)土和成層土中的荷載——沉降公式，與現(xiàn)行的荷載傳遞法公式進(jìn)行了對(duì)比分析。針對(duì)土層軟硬化對(duì)樁頂沉降的影響采用

2、Midas/GTS大型有限元軟件對(duì)其進(jìn)行建模，分析了沿樁長(zhǎng)分布的不同深度土層強(qiáng)度對(duì)樁基的影響。在實(shí)際的樁-土受力體系中，考慮到樁土彈性模量比差異性對(duì)樁基力學(xué)性能的影響，對(duì)樁頂沉降及樁身軸力進(jìn)行了分析。
　　本文以鄭西客運(yùn)專(zhuān)線上陜縣特大橋超長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)為研究背景，結(jié)合國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行規(guī)范，對(duì)基礎(chǔ)沉降進(jìn)行了簡(jiǎn)化計(jì)算，并與GTS有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，指出了現(xiàn)行規(guī)范推薦方法存在的不足，同時(shí)證明了有限元方法對(duì)群樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算的可行性?？紤]到超

3、長(zhǎng)群樁受力體系中，承臺(tái)-樁-土為共同受力體系，承臺(tái)對(duì)群樁基礎(chǔ)受力有著較明顯的影響，本文對(duì)不同承臺(tái)厚度的超長(zhǎng)群樁進(jìn)行建模分析，主要討論了承臺(tái)沉降、承臺(tái)應(yīng)力、樁項(xiàng)反力、樁側(cè)摩阻力及樁端阻力的發(fā)揮性狀?？紤]承臺(tái)底土性不同對(duì)群樁沉降的影響，對(duì)不同承臺(tái)底土的群樁基礎(chǔ)也進(jìn)行建模，分析了承臺(tái)應(yīng)力及樁頂反力隨承臺(tái)底土強(qiáng)度的變化規(guī)律。
　　為了驗(yàn)證GTS有限元軟件的可靠性和可行性，本文結(jié)合東營(yíng)黃河大橋室內(nèi)模型試驗(yàn)，采用GTS有限元軟件對(duì)室內(nèi)模型進(jìn)行