高速鐵路高邊坡信息管理系統(tǒng).pdf

1、我國西部山區(qū)地形陡峻，地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，是道路施工和運營的重大安全隱患。對作為串聯(lián)系統(tǒng)的高速鐵路而言，由于高邊坡工程造成災(zāi)害危害極大，線路一旦受損，輕則造成線路斷道，重則會列車脫軌，甚至顛覆列車，造成重大的生命財產(chǎn)損失。如何在高速鐵路的運營中，對沿線的高邊坡進行有效的管理，對災(zāi)害進行預(yù)測和預(yù)防，以及在災(zāi)害發(fā)生后，進行及時有效的搶險救援是我國高速鐵路建設(shè)和運營面臨的重大課題之一。
　　 GIS在今天正廣泛應(yīng)用于個人和集體

2、行業(yè)、學(xué)校、政府和商業(yè)，作為一種系統(tǒng)開發(fā)工具，它正不斷改革創(chuàng)新尋找解決問題的新途徑。基于數(shù)據(jù)的地理狀況和位置關(guān)系的內(nèi)容，地理信息系統(tǒng)(GIS)能使所有不同文本的數(shù)據(jù)有機結(jié)合起來，組成一個完整的具有查詢、分析等功能的平臺，而且不同于一個簡單的地圖，它能演示你所需要的不同面層的信息。
　　 論文中首先建立了高速鐵路高邊坡信息管理系統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)框架；然后綜合系統(tǒng)所需的各類空間地理信息和各種文字、圖片、錄像等其他資料，對系統(tǒng)進行了需求分