航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)性評(píng)價(jià)研究.pdf

1、航運(yùn)作為五種運(yùn)輸方式之一，承擔(dān)著大量的乘客和貨物運(yùn)輸。自我國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，運(yùn)往世界各國(guó)的貨物源源不斷，而航運(yùn)是貨物運(yùn)輸最主要的運(yùn)輸方式。2012我國(guó)航運(yùn)貨運(yùn)量455000萬(wàn)噸，占總貨運(yùn)量的11.5％。同時(shí)在客運(yùn)方面，以出行為目的的旅客航運(yùn)客運(yùn)量在逐年的減少，以旅游為目的的旅客航運(yùn)逐年增多，幾個(gè)重點(diǎn)的旅游客運(yùn)區(qū)域的客運(yùn)量都有所增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在全國(guó)水上客運(yùn)量每年大概2億人次，且運(yùn)量基本穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)對(duì)航運(yùn)的相關(guān)研究包括在航運(yùn)安全和滿意度等方

2、面，對(duì)于航運(yùn)服務(wù)的適應(yīng)度卻未有人進(jìn)行研究。運(yùn)輸對(duì)象在選擇航運(yùn)服務(wù)時(shí)在滿足其可達(dá)性的同時(shí)還會(huì)有其他方面的要求，如運(yùn)輸?shù)陌踩浴r(jià)格、服務(wù)水平等等。航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)度就是綜合考慮客戶的需求，從總體上評(píng)價(jià)航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)運(yùn)輸對(duì)象的程度。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴在生物適應(yīng)度概念的基礎(chǔ)上提出航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)性的概念，即航運(yùn)滿足運(yùn)輸對(duì)象運(yùn)輸要求的性質(zhì)，該性質(zhì)的測(cè)度即為表征其大小的航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)度。⑵在研究運(yùn)輸對(duì)象特性的基礎(chǔ)上對(duì)航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)于運(yùn)輸對(duì)象的因

3、素全面分析，建立了航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)度指標(biāo)體系，分為三個(gè)方面：運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)安全指標(biāo)、運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)價(jià)格指標(biāo)和運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)選擇偏好指標(biāo)。并應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)分析法對(duì)該指標(biāo)體系進(jìn)行簡(jiǎn)化，得到對(duì)運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)度影響較大的因素。⑶深入研究主觀貝葉斯網(wǎng)和客觀貝葉斯方法，在此基礎(chǔ)上對(duì)貝葉斯網(wǎng)的計(jì)算過(guò)程進(jìn)行改進(jìn)，構(gòu)造了模糊-精確貝葉斯網(wǎng)的計(jì)算過(guò)程。在收集客觀歷史數(shù)據(jù)的同時(shí)引入專家模糊估計(jì)得到節(jié)點(diǎn)的邊緣概率和聯(lián)合分布概率，應(yīng)用模糊-精確貝葉斯網(wǎng)計(jì)算運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)安全

4、適應(yīng)度。⑷構(gòu)造運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)價(jià)格適應(yīng)度和運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)選擇偏好適應(yīng)度，綜合以上構(gòu)造的三個(gè)分適應(yīng)度得到運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)度的計(jì)算方法。⑸應(yīng)用Visual Studio2010 IDE工具語(yǔ)言開(kāi)發(fā)航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)度測(cè)評(píng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但可以實(shí)現(xiàn)航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)度的實(shí)時(shí)計(jì)算，而且還能得到運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)安全適應(yīng)度、運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)價(jià)格適應(yīng)度、運(yùn)輸對(duì)象航運(yùn)選擇偏好適應(yīng)度，并分析是什么原因影響航運(yùn)服務(wù)適應(yīng)度變化，依據(jù)分析結(jié)果可指導(dǎo)運(yùn)輸對(duì)象選擇更適應(yīng)其特征的航運(yùn)服務(wù)。