長江干線航運發(fā)展與流域經(jīng)濟適應(yīng)性評價研究.pdf

1、長江干線是長江流域經(jīng)濟發(fā)展最重要的紐帶，長江航運對帶動沿江經(jīng)濟發(fā)展及產(chǎn)業(yè)布局具有十分重要的作用。反之，長江流域地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，推動了長江航運需求的極大增長，也對長江干線航道的建設(shè)水平提出了更高的要求，因此，基于目前長江干線流域的經(jīng)濟發(fā)展水平，測度長江干線航運發(fā)展水平在此發(fā)展背景下的適應(yīng)性問題，具有重要的現(xiàn)實意義。
　　目前在適應(yīng)性研究方面，主要側(cè)重于從整體上研究交通運輸與社會經(jīng)濟的相互作用，而著眼于內(nèi)河航道適應(yīng)性的研究還比較少

2、，沒有形成統(tǒng)一的評價指標(biāo)體系。本文認(rèn)為長江干線航運發(fā)展與流域經(jīng)濟的適應(yīng)性既包括長江干線航運發(fā)展現(xiàn)狀與經(jīng)濟現(xiàn)狀的適應(yīng)程度，也包括未來長江干線航運需求與經(jīng)濟需求的適應(yīng)性，這個適應(yīng)性的內(nèi)涵是指航運發(fā)展不僅要從速度和規(guī)模上滿足經(jīng)濟發(fā)展的要求，還要保證航道基礎(chǔ)設(shè)施條件、船舶運營組織等與經(jīng)濟發(fā)展的階段和水平相適應(yīng)。因此本文綜合考慮上述因素，選取一系列指標(biāo)構(gòu)建長江干線航運發(fā)展與流域經(jīng)濟適應(yīng)性評價指標(biāo)體系，采用主成分分析法對指標(biāo)進(jìn)行綜合處理，分別得到長

3、江上、中、下游的航運發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展綜合評價值，對比分析其適應(yīng)性，為未來航運發(fā)展提供一個方向。
　　本文首先分析了長江干線航運發(fā)展與流域經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀，分別從總體經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對外貿(mào)易、地方財力四個方面對長江流域的經(jīng)濟現(xiàn)狀進(jìn)行概述，并從航道、港口、船舶、運輸四個方面著手對長江干線航道的建設(shè)情況和通航現(xiàn)狀進(jìn)行分析;然后本文第三章采用定性與定量相結(jié)合的方法對不同航段的航運發(fā)展需求及流域經(jīng)濟需求進(jìn)行預(yù)測，定量預(yù)測時主要采用二次指數(shù)平滑法