高空臺試驗監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、目前，國內發(fā)動機試驗狀態(tài)監(jiān)控方式主要采用人工監(jiān)控，人工監(jiān)控實時性差不能滿足現(xiàn)在發(fā)動機試驗的要求。本文設計的發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)正是為改變這一狀態(tài)，將發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控從人工監(jiān)控向智能化和專家化方向發(fā)展。以我國乃至亞洲最大的高空臺為試驗設備，以航空發(fā)動機為試驗對象，設計了一套適用于發(fā)動機高空模擬試驗安全參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)在硬件為VXI+LXI的混合總線平臺，軟件采用C/S方式開發(fā)的安全監(jiān)控軟件和振動測試、應力測試、控制系統(tǒng)一起監(jiān)測發(fā)動機及設備

2、的安全狀態(tài)，使高空臺安全監(jiān)控系統(tǒng)向智能化邁出了重要的一步。
　　在軟件設計中，采用了實時性強的C++語言編制，在測試數(shù)據(jù)有效性的實時判別中使用了趨勢判別法、粗大誤差剔除法；性能計算采用了固定計算和公式編輯器結合的方式既能滿足不同發(fā)動機性能計算方法不同的需求，又使程序的靈活性和通用性；采用C/S方式，但用戶可以配置自己的監(jiān)視界面，可以滿足各個專業(yè)個性化的監(jiān)視需求；系統(tǒng)具有自動完成硬件搜索、數(shù)據(jù)采集、整合、實時存盤及實時數(shù)據(jù)發(fā)布及監(jiān)測

3、的功能；提供開放的數(shù)據(jù)接口形式并和高空臺試驗信息系統(tǒng)的Oracle數(shù)據(jù)庫進行連接，支持“客戶端-服務器-瀏覽端”訪問模式。
　　經過試驗驗證表明該系統(tǒng)在試驗中能將發(fā)動機以及試驗設備的安全參數(shù)、關鍵性能參數(shù)通過安全監(jiān)測系統(tǒng)采集、處理及顯示，為主試驗員、試驗指揮人員以及性能分析人員及時了解試驗狀態(tài)，掌握試驗進程，分析試驗結果提供直接支持，以最大限度保證參試試驗件及試驗設備的安全。高空臺安全監(jiān)測軟件具有安全性高、功能強、可配置等特點，還