變壓變頻電梯驅動系統(tǒng)分析及良率提升研究.pdf

1、電梯技術日新月異,隨著人類生產(chǎn)的發(fā)展,電梯技術也在不斷地跟進。而電梯技術在行業(yè)內也是多種多樣的。本文的研究對象是變頻變壓調速系統(tǒng)的電梯驅動,該系統(tǒng)具有舒適、節(jié)能、平層精度高、功率因數(shù)高等諸多優(yōu)點,并且在現(xiàn)代建筑領域,已經(jīng)成為了各大廠商爭相使用的驅動形式。本文的目標就是針對該系統(tǒng)的分析,發(fā)現(xiàn)當前技術實現(xiàn)上存在的不安全因素,以解決客戶提出的良率問題。
　　本文研究的重點是電梯系統(tǒng)的交直交驅動模式,論文首先回顧了電梯系統(tǒng)的歷史繼承和發(fā)展

2、,總結了各種設計的特點和優(yōu)勢,并對交直交驅動模式設計在應用上進行了較為仔細的分析。隨后,對于核心的驅動系統(tǒng)部分,分別從原理和工程兩個層次進行了整體系統(tǒng)設計、構建以及最終的實現(xiàn)最后針對于IGBT的損毀問題進行了分析研究,通過Math Works軟件中的Simulink模塊對于系統(tǒng)的脈沖寬度調制輸出波形進行了模擬仿真,通過調節(jié)載波頻率研究諧波對于整個輸出的影響,改善了IGBT的良率問題,客戶EFR的數(shù)據(jù)進一步驗證了改善良率的方法是有效的。本