重慶城市軌道交通外部效應(yīng)分析及評價指標(biāo)體系研究.pdf

1、直轄十多年來，重慶社會經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，同時也帶動了城市交通的發(fā)展變化。尤其是城市軌道交通經(jīng)過短短數(shù)載的發(fā)展，運營里程已突破130公里，為城市的發(fā)展提供了重要保障，帶來了巨大的外部效應(yīng)。在此背景下，為了更加明確的認(rèn)識重慶城市軌道交通對社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)增長、環(huán)境保護(hù)、資源利用等方面的促進(jìn)作用，同時也為規(guī)劃中的重慶城市軌道交通發(fā)展提供一定的理論指導(dǎo)，本文對重慶城市軌道交通的外部效應(yīng)展開分析研究。
　　 文章在系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)外城市軌道交通外部

2、效應(yīng)的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，論述了城市軌道交通的特性、外部效應(yīng)理論。從重慶社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、軌道交通實際運行情況出發(fā)，詳細(xì)分析了其在減少常規(guī)公交投資，節(jié)約土地資源;緩解路面交通擁擠，改善出行環(huán)境;降低環(huán)境污染，減少能源消耗;促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)機會;誘發(fā)沿線土地增值，創(chuàng)造投資環(huán)境;優(yōu)化城市空間布局，引導(dǎo)城市發(fā)展等方面產(chǎn)生的外部效應(yīng)。
　　 論文圍繞經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、社會效應(yīng)、環(huán)境效應(yīng)、資源效應(yīng)四個方面，合理選取評價指標(biāo)，構(gòu)建了評價指標(biāo)體