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文檔簡介
1、厚鋼板焊接結(jié)構(gòu)件廣泛用于造船、海洋平臺、石油管線、高層建筑等領域。為了提高焊接效率和焊接質(zhì)量,以降低建造成本、提高經(jīng)濟效益,急需推廣大線能量焊接的應用。然而普通鋼材經(jīng)過大線能量焊接后,焊接熱影響區(qū)的微觀組織嚴重劣化,導致韌性急劇下降,構(gòu)成嚴重的安全問題,必須開發(fā)專用的大線能量焊接用鋼材,這也成為我國鋼鐵行業(yè)最為前沿的研究課題之一。通過煉鋼過程中引入的微細粒子來改善厚板焊接焊接熱影響區(qū)韌性的氧化物冶金技術(shù)是目前最有效的方法。本文根據(jù)氧化物
2、冶金技術(shù)的思想,采用鈣脫氧方法針對需求最為迫切的船板鋼EH36,開發(fā)適用于400kJ/cm大線能量焊接的新型鋼種,并研究其中夾雜物特性與HAZ韌性改善之間的關(guān)系。
本論文采用鈣脫氧的氧化物冶金技術(shù)冶煉不同鈣含量鋼錠,再經(jīng)TMCP工藝軋制成68 mm厚鋼板;在焊接熱模擬試驗后進行夏比沖擊試驗檢驗厚鋼板的韌性;通過金相顯微鏡觀察斷口形貌;采用金相顯微鏡、SEM和TEM觀察分析鋼中夾雜物,并進行系統(tǒng)性統(tǒng)計分析;通過熱力學計算解析鋼中
3、夾雜物演變規(guī)律。
實驗表明,常規(guī)鋼的HAZ韌性低下,其組織遍布利于裂紋擴展的魏氏組織;其中微米級夾雜物多為群落狀的Al2O3和線型的MnS,不利于針狀鐵素體的形成;亞微米級夾雜物很少,難以抑制奧氏體晶粒長大;氧化物冶金鋼的HAZ韌性優(yōu)良,其組織以針狀鐵素體為主;其中微米級夾雜物為彌散分布的復合型夾雜物,核心為鈣鋁酸鹽,外層包覆(Ca,Mn)S,此類夾雜物有利于針狀鐵素體的形成;隨著Ca從2 ppm增加到25 ppm,夾雜物中A
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