京滬高速鐵路通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、在中國(guó)鐵路技術(shù)突飛猛進(jìn)的今天，快速安全的鐵路離不開(kāi)可靠、安全、穩(wěn)定的鐵路通信系統(tǒng)。鐵路通信工程項(xiàng)目作為電氣化鐵路建設(shè)項(xiàng)目四電工程之一，不僅具有鐵路項(xiàng)目特點(diǎn)也具有通信項(xiàng)目特點(diǎn)，并且是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及的專業(yè)領(lǐng)域、技術(shù)產(chǎn)品繁多。隨著鐵路業(yè)務(wù)信息化建設(shè)的發(fā)展，信息技術(shù)和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路，因此開(kāi)展鐵路通信工程項(xiàng)目的企業(yè)越來(lái)越多，但各方對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理不夠重視，相關(guān)的研究也很少。
　　本文首先簡(jiǎn)要闡述了鐵路通信系統(tǒng)的組成、作用和項(xiàng)目特

2、點(diǎn)，描述了鐵路通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，確定了鐵路通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別依據(jù)。然后以京滬高速鐵路通信工程項(xiàng)目為例，重點(diǎn)從施工方的角度，使用了歷史文獻(xiàn)法、專家調(diào)查法、WBS-RBS分解法等方法，對(duì)項(xiàng)目中面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了識(shí)別和分析，得到了最終風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單，建立了風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建了本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型，應(yīng)用層次分析法確定了各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重，用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。
　　在此基礎(chǔ)上，按照戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性、客觀性和滿