大載荷金屬橡膠減振器有限元分析及輕量化設計.pdf

1、金屬橡膠減振器作為大功率柴油機的懸置元件,具有承載能力強、阻尼系數(shù)大、耐高低溫、抗腐蝕以及壽命長的優(yōu)點,滿足大功率柴油機的惡劣的使用環(huán)境。隨著車輛機動性要求和輕量化的需要,開展對其輕量化研究十分有必要。
　　本文通過采用高強度、低密度和防腐蝕的鋁合金材料替代原C45材料實現(xiàn)減振器的輕量化。運用CATIA軟件以減振器結構件幾何尺寸參數(shù)為基礎分別建立結構件軸、座和蓋的幾何實體模型,把幾何模型導入有限元分析軟件HyperWorks中,通

2、過對模型進行幾何清理、有限元網(wǎng)格的劃分以及邊界條件等處理建立減振器結構件的有限元分析模型,并對減振器結構件進行靜強度特性分析,分析結構件的應力變形分布,找到結構的薄弱位置(這些位置包括有應力集中、出現(xiàn)過失效、最大應力處等)。在滿足減振器結構強度的情況下,對減振器部件進行了設計,結果表明:通過改進的減振器部件總質量減輕了70.58％,應力集中顯著減小。
　　基于精密成型的方法設計了減振器部件的熱擠壓模具,對工藝流程、毛坯規(guī)格的選擇以