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文檔簡介
1、本文針對濰坊寶利汽車公司設(shè)計生產(chǎn)的WFG9280重型車車架，結(jié)合工程理論和實際，從靜態(tài)和動態(tài)兩方面對該重型車車架的力學性能進行了評估，并完成了該車架的結(jié)構(gòu)參數(shù)輕量化設(shè)計。研究內(nèi)容包括： (1) 采用UG和ANSYS軟件建立了該車架基于殼單元的有限元模型，分別對滿載彎曲、滿載扭轉(zhuǎn)、緊急制動和緊急轉(zhuǎn)彎四種典型工況下的車架靜強度進行了計算與分析； (2) 開展了該車架的有限元動態(tài)分析，給出了該車架結(jié)構(gòu)的前十階固有頻率和模態(tài)振型
2、，并在車架模態(tài)分析的基礎(chǔ)上，研究了在動載荷作用下的瞬態(tài)響應，為重型車車架的動態(tài)評估提供了參考； (3) 利用ANSYS的一階優(yōu)化方法對車架進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，在保證剛度和強度的前提下，達到了輕量化的目的，并利用Visual Basic編程語言和APDL語言設(shè)計了優(yōu)化軟件，使車架的優(yōu)化過程具有了一定的靈活性； (4) 針對該車架進行了相應的電測試驗，驗證了有限元分析模型的正確性及計算結(jié)果的可靠性。 本文的研究工作對
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