重型汽車車架的結(jié)構(gòu)有限元分析與輕量化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、本文針對(duì)濰坊寶利汽車公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的WFG9280重型車車架，結(jié)合工程理論和實(shí)際，從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面對(duì)該重型車車架的力學(xué)性能進(jìn)行了評(píng)估，并完成了該車架的結(jié)構(gòu)參數(shù)輕量化設(shè)計(jì)。研究?jī)?nèi)容包括： (1) 采用UG和ANSYS軟件建立了該車架基于殼單元的有限元模型，分別對(duì)滿載彎曲、滿載扭轉(zhuǎn)、緊急制動(dòng)和緊急轉(zhuǎn)彎四種典型工況下的車架靜強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算與分析； (2) 開(kāi)展了該車架的有限元?jiǎng)討B(tài)分析，給出了該車架結(jié)構(gòu)的前十階固有頻率和模態(tài)振型

2、，并在車架模態(tài)分析的基礎(chǔ)上，研究了在動(dòng)載荷作用下的瞬態(tài)響應(yīng)，為重型車車架的動(dòng)態(tài)評(píng)估提供了參考； (3) 利用ANSYS的一階優(yōu)化方法對(duì)車架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保證剛度和強(qiáng)度的前提下，達(dá)到了輕量化的目的，并利用Visual Basic編程語(yǔ)言和APDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)了優(yōu)化軟件，使車架的優(yōu)化過(guò)程具有了一定的靈活性； (4) 針對(duì)該車架進(jìn)行了相應(yīng)的電測(cè)試驗(yàn)，驗(yàn)證了有限元分析模型的正確性及計(jì)算結(jié)果的可靠性。 本文的研究工作對(duì)