基于BRT和慢行系統(tǒng)的長(zhǎng)沙市綠色交通研究.pdf

1、縱觀城市發(fā)展，可以看出交通發(fā)展與城市演變是相互影響，興衰與共，是不可分離的有機(jī)整體。城市交通作為實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的載體，在體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性、社會(huì)公平與資源消耗等方面有很大影響，也是實(shí)現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題?！熬G色交通”是個(gè)全新的概念，它是實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路，其核心是資源、環(huán)境和系統(tǒng)的延展性，目標(biāo)是追求人權(quán)的自由，包括人與環(huán)境、社會(huì)的和諧、安全、健康。綠色交通不僅是城市交通文明的象征，更是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的象征

2、。
　　 借鑒國(guó)內(nèi)外關(guān)于BRT建設(shè)現(xiàn)狀及營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，分析BRT系統(tǒng)的特點(diǎn)和適應(yīng)性，結(jié)合長(zhǎng)沙市綜合交通綱要成果，以及長(zhǎng)沙市交通現(xiàn)狀，城市交通特征以及發(fā)展趨勢(shì)，從城市規(guī)劃和建設(shè)投入上，得出長(zhǎng)沙市引進(jìn)BRT系統(tǒng)的必要性和實(shí)用性。從慢行系統(tǒng)中的步行交通和自行車(chē)交通特點(diǎn)分析，得出步行交通和自行車(chē)交通是綠色交通重要組成部分，通過(guò)改善步行交通環(huán)境，優(yōu)化步行過(guò)街設(shè)施，在市區(qū)建立自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)交通網(wǎng)絡(luò)，配套完善自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)置。