長沙市主城區(qū)靜態(tài)交通設施優(yōu)化研究.pdf

1、長沙市作為湖南省的省會城市，機動車數(shù)量呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，這給城市的交通帶來了極大的壓力。尤其是由于歷史和觀念的原因，我國城市靜態(tài)交通設施建設落后于車輛增長態(tài)勢，給城市停車帶來了很多問題。如果不能及時的解決這一問題，無疑將會極大的影響長沙未來的發(fā)展。為此，本文以長沙市主城區(qū)靜態(tài)交通設施作為研究對象，經(jīng)過對國內外相關理論的研究，對靜態(tài)交通設施現(xiàn)狀進行了調研，從靜態(tài)交通設施的供給和需求方面做出分析，認為目前長沙市主城區(qū)的靜態(tài)交通問題主要是

2、由于城市規(guī)劃和用地缺乏嚴格控制、私人小汽車的發(fā)展缺乏正確引導、公共交通系統(tǒng)競爭力不足、停車位供給嚴重不足、路網(wǎng)結構不完善、交通管理體制不健全等諸多方面的原因造成的，提出了解決靜態(tài)交通現(xiàn)狀問題的思路、目標及實施原則。最后從國外相關經(jīng)驗得到啟示，提出了優(yōu)化城市公共交通系統(tǒng)建設、合理利用停車設施、鼓勵規(guī)范化管理、采用科技手段誘導停車、推進靜態(tài)交通設施的產(chǎn)業(yè)化建設、建立規(guī)范合理的收費體系等一系列措施，期望能為長沙市主城區(qū)靜態(tài)交通優(yōu)化提供有益的參