城市道路噪聲預(yù)測與景觀性控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的不斷增長，人民生活水平的提高，城市交通發(fā)展迅速，機動車輛大幅度增加，城市交通噪聲污染問題逐漸突出。交通噪聲是城市環(huán)境噪聲最主要的污染源，它的特點是影響范圍廣，受干擾人群多，嚴重影響著城市居民的正常生活，危害人體健康，逐漸引起人們的關(guān)注，是社會上比較敏感的問題之一。論文以重慶市城市道路交通作為研究背景，對噪聲產(chǎn)生機理、城市道路交通來源及危害做出了一系列的研究。
　　 本文對美國聯(lián)邦公路局(FHWA)交通噪聲預(yù)測模式、

2、《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTG B03-2006)和《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中的三種公路交通噪聲預(yù)測模型各項參數(shù)進行對比分析。然后選取重慶市機場高速、民心佳園、金開大道、金童路、南濱路等城市快速路、主干道作為研究對象，對其道路特性及道路交通噪聲進行了實地調(diào)查。并利用上述三種交通噪聲預(yù)測模型對所選道路交通噪聲進行預(yù)測，并將預(yù)測值與實測值進行對比分析，選取最優(yōu)模型，在此基礎(chǔ)上，對選取預(yù)測模型進行修正，

3、得出適應(yīng)于重慶市城市道路交通的噪聲預(yù)測模型，并對重慶市城市道路道路坡度和道路規(guī)劃提出了一系列建議。
　　 隨著“環(huán)境友好型”理念不斷深入和人們審美觀念的不斷提高，人們對噪聲控制措施提出了更高的景觀性要求。本文從控制噪聲聲源、工程技術(shù)方面、噪聲傳播路徑控制、法制法規(guī)方面分析現(xiàn)有道路交通噪聲控制措施。從聲屏障景觀設(shè)計和道路景觀設(shè)計兩個方面對景觀性控制噪聲提出了一系列的建議措施。
　　 本文研究理論可為重慶市城市道路交通噪聲預(yù)