行星齒輪點(diǎn)蝕故障剛度計(jì)算方法研究與動(dòng)力學(xué)建模.pdf

1、行星齒輪箱廣泛用于風(fēng)力發(fā)電、直升機(jī)、工程機(jī)械等大型復(fù)雜機(jī)械裝備中，齒輪傳動(dòng)是最重要的機(jī)械傳動(dòng)。齒面點(diǎn)蝕是機(jī)械傳動(dòng)中占比重較多的失效形式，經(jīng)常因?yàn)楸缓鲆曇鸶鼮閲?yán)重的故障。因此，研究齒輪故障的根本原因，預(yù)防災(zāi)難事故的發(fā)生成為了齒輪研究的重中之重。但是，齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)外部激勵(lì)與內(nèi)部激勵(lì)的混合作用，給齒輪系統(tǒng)的分析帶來(lái)諸多不便，嚴(yán)重制約了齒輪故障診斷和監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展。因此，行星齒輪點(diǎn)蝕故障剛度計(jì)算方法研究，對(duì)于生產(chǎn)生活指導(dǎo)以及理論研究具有較高的

2、價(jià)值。本文主要開(kāi)展的工作如下：
　　(1)總結(jié)行星齒輪嚙合剛度計(jì)算、動(dòng)力學(xué)建模相關(guān)的文獻(xiàn)，了解目前在齒輪的剛度計(jì)算、動(dòng)力學(xué)建模、動(dòng)態(tài)響應(yīng)求解方面的研究現(xiàn)狀，對(duì)比分析各種方法的應(yīng)用場(chǎng)合以及各自利弊；
　　(2)基于健康行星齒輪參數(shù)化剛度計(jì)算方法的研究，推導(dǎo)點(diǎn)蝕故障情況下，輪齒剛度的參數(shù)化計(jì)算公式，繪制剛度變化曲線；
　　(3)以實(shí)驗(yàn)室購(gòu)買的動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)DDS（DrivetrainDynamicsSimula

3、tor）為分析對(duì)象，采用質(zhì)量-彈簧-阻尼形式將系統(tǒng)簡(jiǎn)化，建立傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型。通過(guò)MATLAB程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力學(xué)平衡方程的求解，分析行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)參數(shù)變化和振動(dòng)響應(yīng)情況；
　　(4)以相同的實(shí)驗(yàn)臺(tái)為對(duì)象，利用ANSYS參數(shù)化語(yǔ)言建立行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的有限元模型，施加相同的約束，求解輪齒綜合剛度變化，驗(yàn)證參數(shù)化模型的正確性；
　　(5)采集實(shí)驗(yàn)臺(tái)點(diǎn)蝕故障振動(dòng)數(shù)據(jù)，分析系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)，對(duì)比參數(shù)化結(jié)果、實(shí)際數(shù)據(jù)分析結(jié)果二者