地鐵車(chē)站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬.pdf

1、分類(lèi)號(hào)一●■■●■■■●■●■■■■■■■■■■■■一UDC劣j蒺理歹學(xué)位論密級(jí)題目太邊室童速變題穩(wěn)壓丕統(tǒng)數(shù)遮i土皇塞理英文TheDesignandImplementationofarIiehpower題目△￡E盟g墜曼望曼Y￡Q旦Y曼!璺iQ墮墨Y墨!曼堡研究生姓名重途運(yùn)指導(dǎo)教師姓名—』塹豳臣——一職稱(chēng)』必麴受一學(xué)位—亟一430070申請(qǐng)學(xué)位級(jí)另IJ：亟學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)通信皇焦息丕統(tǒng)論文提交日期至Q至至生墨且論文答辯日期至Q!至生墨且學(xué)位

2、授予單位武這理工太堂學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席割星評(píng)閱入割塞奎慶署丈武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著港口貿(mào)易擴(kuò)張和港口污染之間的矛盾逐步加大，在港口為停泊的大型輪船提供清潔能源的呼聲與日俱增，將港口電能引入船舶成為最實(shí)際、最有效的解決方案。由于中國(guó)、日本等國(guó)380V，50Hz的交流電標(biāo)準(zhǔn)不同于大部分歐洲國(guó)家440V，60Hz的交流電標(biāo)準(zhǔn)，而船舶的用電標(biāo)準(zhǔn)普遍遵循歐洲的交流電標(biāo)準(zhǔn)，想要在非440V，60Hz交流電標(biāo)準(zhǔn)的港口為船只供電，必須

3、提供一種交流電變頻設(shè)備，將380V，50Hz的交流電轉(zhuǎn)換成440V，60Hz的交流電。本課題的目的正是為了解決港口交流電變頻的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種的大功率交流電變頻穩(wěn)壓設(shè)備。針對(duì)大功率交流變頻穩(wěn)壓設(shè)備在港口應(yīng)用中的廣泛需求和現(xiàn)今市場(chǎng)上該類(lèi)設(shè)備在大功率條件下穩(wěn)定性低、使用壽命短等缺陷，本文提出了一種安全可靠、使用壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)換效率高的變頻穩(wěn)壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)從方案上摒棄了通用變頻設(shè)備中電能轉(zhuǎn)換電能的思路，而采用電能轉(zhuǎn)換機(jī)械能再轉(zhuǎn)換到電能的方法，

4、先將市電通過(guò)直流電機(jī)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后由直流電機(jī)拖動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。頻率的轉(zhuǎn)換通過(guò)直流調(diào)速器調(diào)節(jié)直流電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)，電壓的穩(wěn)定通過(guò)負(fù)載電流正反饋和輸出電壓負(fù)反饋結(jié)合控制的方式實(shí)現(xiàn)。此方案的優(yōu)點(diǎn)是變頻過(guò)程通過(guò)使用機(jī)械器件實(shí)現(xiàn)，避免在大功率下使用電子器件，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。輸出電壓通過(guò)多種反饋共同調(diào)節(jié)，并且輸出電壓負(fù)反饋加入了PID控制，減小了因負(fù)載變動(dòng)造成的輸出電壓改變，增強(qiáng)了輸出電壓的穩(wěn)定性。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本

5、設(shè)計(jì)提出的大功率變頻穩(wěn)壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的初衷。該系統(tǒng)不僅克服了現(xiàn)有設(shè)備的致命缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了大功率條件下交流電頻率的轉(zhuǎn)換，還具有綠色無(wú)污染、轉(zhuǎn)換效率高，安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于轉(zhuǎn)換過(guò)程采用機(jī)械器件而非電子器件，轉(zhuǎn)換效果不會(huì)隨著功率增大而減弱。與市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品相比，功率越大，本方案的優(yōu)勢(shì)越明顯。通過(guò)市場(chǎng)反饋結(jié)果表明，該系統(tǒng)不僅可以廣泛應(yīng)用在各大小港口，還可以用于交流電機(jī)調(diào)速等需要非本地工頻交流電的場(chǎng)合。關(guān)鍵詞：岸電，交流電變頻，反饋，勵(lì)