深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)及變形規(guī)律研究.pdf

1、為了緩解用地緊張和道路交通擁擠的問(wèn)題，基坑工程向更深、更大的方向發(fā)展，以蘭州天水路下穿讀者大道立交改造工程下穿隧道基坑為依托，對(duì)蘭州地區(qū)窄長(zhǎng)型深基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)選型、設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，同時(shí)，本文以鉆孔灌注樁+鋼支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法進(jìn)行研究，主要研究：（1）劃分深基坑開(kāi)挖過(guò)程及施工工序，并計(jì)算出各個(gè)工況下支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力位移。（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，研究圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，并利用采集數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施

2、工，使整個(gè)施工工程始終處在安全狀態(tài)。（3）根據(jù)不同的施工工況，利用有限元模擬軟件，對(duì)各個(gè)工況進(jìn)行模擬，得出各個(gè)工況的樁體水平位移和地表沉降并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。本文主要的研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下：
　?。?）較為系統(tǒng)的總結(jié)了深基坑常見(jiàn)的支護(hù)形式、支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞形式、深基坑變形的影響因素及控制措施。
　?。?）對(duì)天水路下穿讀者大道下穿隧道基坑圍護(hù)樁設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，同時(shí)給出了在基坑開(kāi)挖過(guò)程中各個(gè)工況下支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形結(jié)

3、果簡(jiǎn)圖，可為類(lèi)似工程提供設(shè)計(jì)依據(jù)。
　?。?）本基坑鉆孔灌注樁+鋼支撐的支護(hù)方案成功的實(shí)施，實(shí)測(cè)樁頂最大水平位移13.8mm，遠(yuǎn)小于規(guī)范要求的30mm警戒值，證明了該支護(hù)方案可以有效限制基坑變形。
　?。?）隨著開(kāi)挖深度的增加，圍護(hù)樁體位移增大，各開(kāi)挖階段水平位移與深度變化和鋼支撐的施加有關(guān)，隨著基坑的開(kāi)挖深度的增加，圍護(hù)樁體的水平位移由前傾型向弓型過(guò)渡，最大水平位移的位置逐漸下降，最大水平位移出現(xiàn)在開(kāi)挖深度的2/3處，并且