中小城市綠色交通規(guī)劃理論研究與實踐反思.pdf

1、城市交通與人的關系甚為密切，幾乎所有的人都從城市交通中受益。然而隨著城市化進程的加快，機動車的迅速增長，許多城市交通的發(fā)展是犧牲人的權利來滿足車的權利。在中小城市，由于機動車的迅速增長、交通的擁擠、資源的消耗和環(huán)境的污染，又使每個人都成為了城市交通的受害者。因此，城市交通的建設與發(fā)展必須考慮人口、資源、環(huán)境三者的協(xié)調發(fā)展問題，考慮交通規(guī)劃是否與人口增長、資源利用和環(huán)境保護相互適應。如何使城市交通系統(tǒng)的發(fā)展符合未來環(huán)境保護、健康、安全和效

2、率的共同需要，在此背景下，“綠色交通”應運而生，正逐步成為城市交通可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。
　　 綠色交通是一個全新的理念，是基于可持續(xù)發(fā)展觀念所發(fā)展的協(xié)和式交通運輸系統(tǒng)，是可以實施的具體的微觀理念。綠色交通強調“以人為本”思想，含義是發(fā)展低污染的有利于城市環(huán)境優(yōu)化的協(xié)和交通運輸系統(tǒng)，即為了減低交通擁擠、降低污染、促進社會公平、節(jié)省建設維護費用。本文研究“綠色交通”新理念，使其與城市交通規(guī)劃有機結合。在對城市交通可持續(xù)發(fā)展理論的研

3、究分析的基礎上，對中小城市綠色交通存在的問題及其產(chǎn)生的原因進行分析，繼而提出綠色交通系統(tǒng)的特征及目標，得出了實現(xiàn)綠色交通系統(tǒng)發(fā)展的措施，以促進綠色交通的發(fā)展：緊湊用地，減少出行距離；改善步行環(huán)境，設置步行街道；建立自行車交通網(wǎng)絡，配套完善自行車停車設置；優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，有計劃地設置公交專用道；限制摩托車與私人小汽車；增加路網(wǎng)密度，重點增加次干道與支路，市區(qū)所有道路均配置人行道；設置城市級自行車交通系統(tǒng)，提高自行車出行的可達性和便捷