中小城市道路系統(tǒng)規(guī)劃研究.pdf

1、目前，中小城市在區(qū)域經濟發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。在國家“小城鎮(zhèn)，大戰(zhàn)略”的宏觀政策指導下，中小城市的建設規(guī)模不斷擴大，人流、物流、信息流向中小城市集中，形成集聚效應。隨著人流和物流的不斷集聚和擴散，中小城市發(fā)展對交通系統(tǒng)依賴性越來越高，兩者之間的矛盾也將越來越尖銳。如何保證中小城市用地規(guī)劃與交通系統(tǒng)規(guī)劃的協(xié)調，如何保證交通系統(tǒng)的安全、通暢、效率、便利以及與環(huán)境的協(xié)調，是中小城市交通系統(tǒng)亟待解決的問題。然而，長期以來，我國現有的中小城

2、市規(guī)劃是以土地使用規(guī)劃為核心的，中小城市交通規(guī)劃與道路系統(tǒng)規(guī)劃往往作為一種配套性的規(guī)劃依附于土地使用規(guī)劃。單純的土地使用規(guī)劃已經難以保證交通規(guī)劃的合理性，而中小城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃又難以理解土地規(guī)劃布局的意圖，致使土地使用與交通系統(tǒng)規(guī)劃脫節(jié)，缺乏互動性，致使中小城市交通系統(tǒng)產生諸多問題。
　　本文通過對相關理論實踐的借鑒，研究了小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃的方法，深入分析各影響因子，從定性和定量兩個層面總結了小城鎮(zhèn)道路網系統(tǒng)規(guī)劃的一般原則

3、、布局規(guī)劃以及設計中的問題。同時，從線形規(guī)劃設計、橫斷面規(guī)劃設計以及政策導向和管理等方面分別闡述了道路系統(tǒng)規(guī)劃的方法和內容。在對小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃方法的研究基礎上，本文進一步研究了中小城市路網規(guī)劃的評價和規(guī)劃建設項目排序，其中路網規(guī)劃評價主要包括技術評價、經濟評價、環(huán)境評價和綜合評價四個方面。
　　在理論研究基礎上，本文選取了博羅縣和渭南市作為研究案例，從經濟、社會、城鎮(zhèn)發(fā)展以及交通四個方面深入研究其基本狀況，并分析各自存在的交通