鐵路客運站綜合交通樞紐服務設備規(guī)模測算研究.pdf

1、鐵路客運站綜合交通樞紐是以鐵路客運為主導交通方式，公路客運、城市軌道、常規(guī)公交等多種集散交通方式參與的場所。隨著社會經濟的發(fā)展，樞紐呈現出大型化、綜合化、立體化、功能多元化的演變趨勢，除基本的集散換乘功能外，同時集經濟發(fā)展和文化環(huán)境功能于一體，是區(qū)域交通與城市交通轉換的重要節(jié)點，也是鐵路與城市的結合點。鐵路客運站綜合交通樞紐是涉及專業(yè)面廣、龐大復雜的系統(tǒng)工程，為了更好地體現“以人為本”交通理念，為旅客提供快捷、安全、方便、舒適的換乘服務

2、，需要保證樞紐內各設備高效、平穩(wěn)地運轉，其前提之一是在樞紐的規(guī)劃階段對設備規(guī)模進行合理的設計。論文基于鐵道部科技研究開發(fā)計劃課題《鐵路客運站綜合交通樞紐模塊化設計及軟件系統(tǒng)開發(fā)》(2010X009-E)，對鐵路客運站綜合交通樞紐服務設備的規(guī)模測算方法展開研究。
　　首先，論文通過對樞紐功能、樞紐內各交通方式的功能定位、樞紐換乘類型以及換乘流程的分析，明確了集散換乘是樞紐的主體功能、鐵路客運是樞紐的主導交通方式、有鐵路參與的換乘是樞

3、紐的研究重點。
　　其次，論文在介紹鐵路客運站綜合交通樞紐設備組成的基礎上，以面向旅客、為旅客提供交通服務為條件對服務設備進行界定，并根據設備的服務形式將其劃分為等候類、排隊類、集散類、通道類、信息誘導類以及無障礙設備。
　　最后，論文對微觀和宏觀層面樞紐旅客特性進行分析，提出了基于旅客特性和服務水平的各類服務設備的規(guī)模測算方法，并對等候類、排隊類、集散類、通道類設備的仿真建模方法以及仿真軟件進行了介紹。論文采用Qt軟件設計