徑向滑動軸承層流與湍流潤滑特性研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展與科技的進步，我國對電力的需求也越來越大?，F(xiàn)今國內(nèi)電力的主要來源是火力發(fā)電和水力發(fā)電，由于火力發(fā)電不符合國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，水利發(fā)電得到了國家的大力支持。水輪機是水利發(fā)電的核心部件，水輪機的滑動軸承潤滑特性是眾多學(xué)者一直研究課題。對于水輪機軸承，水的侵入是不可避免的，因此研究油水混合潤滑具有重要的工程意義;同時通過主動設(shè)計表面織構(gòu)提高滑動軸承承載能力和穩(wěn)定性，對提高水輪機軸承性能也具有重要的意義。
　　論文第一部分緒

2、論介紹了水輪機軸承研發(fā)設(shè)計的工程背景，以及研究油水混合潤滑和表面織構(gòu)對徑向滑動軸承潤滑性能影響的工程意義?？偨Y(jié)了主要的混合液粘度模型的發(fā)展歷程，對國內(nèi)外關(guān)于表面織構(gòu)在潤滑上的影響研究進行了綜述，歸納了至今主要的湍流潤滑模型，并比較了它們的優(yōu)缺點。最后簡述了本文的主要研究內(nèi)容。
　　第二部分實驗研究了油水混合液的粘度特性，測試不同含水量油水混合液在不同溫度下的粘度值，擬合得到水含量、溫度和混合物粘度三者間的關(guān)系函數(shù)。建立了五瓦可傾瓦

3、徑向滑動軸承瞬態(tài)熱彈流潤滑的數(shù)學(xué)模型，用Fortran軟件編程計算了在油水混合液潤滑下滑動軸承潤滑性能，研究了在不同水含量下，軸承軸心軌跡變化情況，以及軸承達到平衡位置時軸承的液膜厚度、液膜壓力、瓦面溫度等特性。
　　第三部分研究了初始條件（初始載荷、初始轉(zhuǎn)速和初始溫度）對啟動階段和穩(wěn)定階段軸承潤滑性能影響，以及突變載荷對液膜壓力、溫度和厚度的影響，總結(jié)其變化規(guī)律，分析軸承啟動階段發(fā)生故障的原因。
　　第四部分主動設(shè)計表面織

4、構(gòu)以提高徑向滑動軸承承載性能?；赗NG k-ε湍流理論，用Fluent軟件模擬計算了在水潤滑下軸瓦表面加工不同形狀表面織構(gòu)對軸承承載能力和湍流特性的影響。研究了織構(gòu)的尺寸、分布位置以及邊尺寸等特性對軸承湍流特性的影響。
　　第五部分利用Fluent軟件中的UDF編譯器定了一種新的油水混合液流體介質(zhì)，這種新介質(zhì)的物理特性參照之前研究的油水混合液進行設(shè)置，并將其代入到第四部分的軸承模型中進行潤滑特性分析，研究了在油水混合液潤滑下，表