帶狀組團(tuán)城市交通規(guī)劃研究.pdf

1、近年來(lái),隨著全國(guó)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展,各地政府加大了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度,資金和資源投入不斷加大,交通運(yùn)力出現(xiàn)了顯著的增長(zhǎng),交通環(huán)境也實(shí)現(xiàn)了很大的改善,但與城市發(fā)展需求和人們的期望值相比,還有較大的差距,還存在土地利用和交通協(xié)調(diào)不夠、城市交通供給與需求不平衡、道路網(wǎng)和公交線網(wǎng)設(shè)置不合理以及場(chǎng)站面積不足等問(wèn)題。
　　本文首先介紹了國(guó)內(nèi)外組團(tuán)類城市的交通規(guī)劃理論,對(duì)城市的擴(kuò)展模式進(jìn)行研究,然后進(jìn)一步研究分析了帶狀組團(tuán)城市在擴(kuò)展過(guò)程中的交

2、通特征,明晰城市適宜的擴(kuò)展規(guī)模、空間尺度以及擴(kuò)展形態(tài),并針對(duì)帶狀組團(tuán)式發(fā)展各階段、城區(qū)之間交通需求差異特性,以棗莊市為例,研究了帶狀組團(tuán)城市交通模式,提出適應(yīng)于新城發(fā)展的現(xiàn)代交通系統(tǒng)規(guī)劃原則與基本方法。并以棗莊市的城市組團(tuán)發(fā)展形態(tài)和綜合交通規(guī)劃、交通專項(xiàng)規(guī)劃等為基礎(chǔ),深入剖析棗莊市帶狀組團(tuán)發(fā)展過(guò)程中的城市道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)成果,以及規(guī)劃編制和規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外研究成果的研究分析,以及對(duì)實(shí)際案例的歸納總結(jié),對(duì)棗莊市的對(duì)外

3、道路交通規(guī)劃、城市快速路規(guī)劃、城市道路結(jié)構(gòu)系統(tǒng)規(guī)劃、道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)評(píng)價(jià)、慢行系統(tǒng)規(guī)劃以及重點(diǎn)交通集散及交通組織優(yōu)化提出了相應(yīng)的措施和解決方案,最終可以得出在規(guī)劃帶狀組團(tuán)城市用地布局和交通系統(tǒng)過(guò)程中應(yīng)注重的幾方面的問(wèn)題。
　　本課題的研究將在組團(tuán)式城市規(guī)劃理論,特別是對(duì)類似棗莊這種帶狀組團(tuán)式城市的城市規(guī)劃和交通系統(tǒng)規(guī)劃整合研究方面有積極的指導(dǎo)意義,可為此類組團(tuán)式城市建設(shè)提供一定的參考價(jià)值。具體而言可以體現(xiàn)在以下幾方面:
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