基于Supply-hub的裝配供應鏈協(xié)同決策研究.pdf

1、分類號——UDC密級學校代碼!Q壘窆Z潷理歹大穿位論文題目叁士墨墜P巳!Y二墊旦魚絲苤豎堡廛絲墊旦達筮壁塞英文壁墨曼嬰廷壘壘熊釜曼遒!Y圣墜艘!Y堡壘也￡Q!!坐Q蘭絲趣題目旦曼堡i墨iQ旦：堡坐i塾g旦墾墨星亟Q旦S!蟲P!Y：h墜壘研究生姓名工童羞指導教師姓名——墜址職稱—立_墜一學位—盅LL申請學位級別論文提交日期碩士430063論文答辯日期學位授予單位盛墨墨墨盤堂學位授予日期答辯委員會主席j移髦2舀L評閱2013年6月＼y。一厶

2、砂吻砂劣學，一摘要在當今全球制造模式的環(huán)境下，裝配供應鏈具有供應商數(shù)量多、地理分布廣、多品種混流裝配、裝配流程復雜、同步性要求高等特點，是供應鏈管理中的重點研究領域之一。為了提高裝配供應鏈的同步性和響應性，需要對鏈上的各企業(yè)進行有效的協(xié)同管理，通過協(xié)同化的運作和管理使裝配供應鏈系統(tǒng)達到快速響應的目的。在以往的裝配供應鏈協(xié)同運作的研究中，更多的是以制造業(yè)為核心，從需方和需求驅動的角度來考慮供應鏈上下游之間的協(xié)同和控制。其中較為關注的是理解

3、客戶的需求、增加客戶價值、需求信息共享、減少需求變異放大等方面。從需求驅動角度進行裝配供應鏈協(xié)同的研究和實踐無疑具有積極的意義，但是，由于裝配供應鏈中的高度復雜性、不確定性、動態(tài)性、“多對一”等特點，如果僅從需求驅動的角度出發(fā)，而不從供應角度出發(fā)去研究裝配供應鏈的協(xié)同問題，將難以使裝配供應鏈達到最優(yōu)狀態(tài)的。基于Supplyhub的裝配供應鏈是近幾年被學者推崇的新型裝配供應鏈模式，需要從理論上和實證上進一步加以論證。本文旨在從供應和供應商

4、的角度出發(fā)，以基于Supply—hub的協(xié)同決策為研究對象，重點研究其生產(chǎn)和配送的協(xié)同決策模式，從理論上和實證上分析和比較兩種典型的決策模式(即供應商和Supply—hub運營商分散決策模式、Supplyhub運營商整體決策模式)，從成本和效率兩個方面研究兩種決策模式的優(yōu)劣。針對整體決策模式下所帶來的供應商成本上升問題，本文還構建了基于“風險共擔、利益均沾“的利益分配模型，旨在使基于Supplyhub的裝配供應鏈的整體決策模式能夠持續(xù)保