制造商對(duì)Supply-Hub的物流服務(wù)質(zhì)量激勵(lì)契約研究.pdf

1、基于Supply-Hub的供應(yīng)物流協(xié)同運(yùn)作是在VMI基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈上物流、信息流和資金流的有效整合、協(xié)調(diào)和控制，它能夠按照J(rèn)IT配送方式將零部件等原材料整體配套地直送生產(chǎn)工位，使生產(chǎn)與供應(yīng)達(dá)到協(xié)同運(yùn)作，支持多品種、小批量、多批次地混流生產(chǎn)，是規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)環(huán)境下的一種有效的物流運(yùn)作模式。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)成為供應(yīng)物流協(xié)同運(yùn)作實(shí)施成功的關(guān)鍵因素。為了避免簽約前的逆向選擇問(wèn)題和簽約后的道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，對(duì)Supp

2、ly-Hub的物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)和激勵(lì)是提高供應(yīng)鏈整體服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。
　　本文從供應(yīng)與生產(chǎn)協(xié)同運(yùn)行的角度出發(fā)，根據(jù)Supply-Hub運(yùn)作的特點(diǎn)，分析了基于Supply-Hub的供應(yīng)物流協(xié)同運(yùn)作機(jī)理，描述了該模式的角色、功能、協(xié)同運(yùn)作過(guò)程，建立了基于Supply-Hub的供應(yīng)物流兩階段模型，并對(duì)Supply-Hub的物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)和激勵(lì)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。
　　首先，分析了影響Supply-Hub物流服務(wù)質(zhì)

3、量的因素，借鑒SERVQUAL服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法，從服務(wù)保證性、服務(wù)響應(yīng)性、服務(wù)可靠性和服務(wù)柔性這四個(gè)維度設(shè)計(jì)了制造商對(duì)Supply-Hub物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　其次，Supply-Hub為提高物流服務(wù)可靠性，需要提高信息準(zhǔn)確性、物流準(zhǔn)時(shí)性、貨物正確性、貨物完好性這四項(xiàng)任務(wù)，應(yīng)用信息經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，建立了制造商與第三方Supply-Hub之間的多任務(wù)委托代理模型，求解模型，并分析了不同參數(shù)對(duì)激勵(lì)強(qiáng)度的影響。
　　最后，